[实用新型]电子驻车控制电路及控制系统

权利要求书

1.一种电子驻车控制电路，其特征在于，包括制动开关以及控制电路；

所述制动开关的第一端用于连接EPB开关公口接头的第一驻车释放短接端，第二端用于连接线束母口接头的第一驻车释放短接端，第三端用于连接所述EPB开关公口接头的第一驻车短接端，第四端用于连接所述线束母口接头的第二驻车短接端；

所述制动开关根据所述控制电路的信号，断开所述制动开关的第一端与所述制动开关的第二端的连接，且导通所述制动开关的第三端与所述制动开关的第四端的连接。

2.根据权利要求1所述的电子驻车控制电路，其特征在于，还包括制动释放开关；所述制动释放开关的第一端用于连接所述EPB开关公口接头的第三驻车短接端，第二端用于连接所述线束母口接头的第三驻车短接端，第三端用于分别连接所述EPB开关公口接头的第二驻车释放短接端和所述线束母口接头的第二驻车释放短接端，第四端用于分别连接所述EPB开关公口接头的第三驻车释放短接端和所述线束母口接头的第三驻车释放短接端；

所述制动释放开关根据所述控制电路的信号，断开所述制动释放开关的第一端与所述制动释放开关的第二端的连接，且导通所述制动释放开关的第三端与所述制动释放开关的第四端的连接。

3.根据权利要求2所述的电子驻车控制电路，其特征在于，所述制动开关包括第一制动开关和第二制动开关；

所述第一制动开关的控制端连接所述控制电路的输出端，第一端用连接EPB开关公口接头的第一驻车释放短接端，第二端用于连接线束母口接头的第一驻车释放短接端；

所述第二制动开关的控制端连接所述控制电路的第一输出端，第一端用于连接所述EPB开关公口接头的第一驻车短接端，第二端用于连接所述线束母口接头的第二驻车短接端。

4.根据权利要求3所述的电子驻车控制电路，其特征在于，所述第一制动开关为第一光耦；所述第二制动开关为第二光耦；

所述第一光耦的第一输入端用于连接外部电源，第二输入端连接所述控制电路的第一输出端，第一输出端为所述第一制动开关的第一端，第二输出端为所述第一制动开关的第二端；

所述第二光耦的第一输入端用于连接所述外部电源，第二输入端连接所述控制电路的第一输出端，第一输出端为所述第二制动开关的第一端，第二输出端为所述第二制动开关的第二端。

5.根据权利要求3所述的电子驻车控制电路，其特征在于，所述制动释放开关包括第一制动释放开关和第二制动释放开关；

所述第一制动释放开关的控制端连接所述控制电路的第二输出端，第一端用于连接所述EPB开关公口接头的第三驻车短接端，第二端用于连接所述线束母口接头的第三驻车短接端；

所述第二制动释放开关的控制端连接所述控制电路的第二输出端，第一端用于连接用于分别连接所述EPB开关公口接头的第二驻车释放短接端和所述线束母口接头的第二驻车释放短接端，第二端用于分别连接所述EPB开关公口接头的第三驻车释放短接端和所述线束母口接头的第三驻车释放短接端。

6.根据权利要求5所述的电子驻车控制电路，其特征在于，所述第一制动释放开关为第三光耦，所述第二制动释放开关为第四光耦；

所述第三光耦的第一输入端用于连接外部电源，第二输入端用于连接所述控制电路的第二输入端，第一输出端为所述第一制动释放开关的第一端，第二输出端为所述第一制动释放开关的第二端；

所述第四光耦的第一输入端用于连接所述外部电源，第二输入端连接所述控制电路的第二输入端，第一输出端为所述第二制动释放开关的第一端，第二输出端为所述第二制动释放开关的第二端。

7.根据权利要求5所述的电子驻车控制电路，其特征在于，所述控制电路包括第一与门电路、第一开关管、第一分压电路和按键电路；

所述第一与门电路的第一输入端用于连接车端控制器的第一输入端，第二输入端连接所述按键电路的输出端，输出端连接所述第一开关管的控制端；所述第一开关管的第一端分别连接所述第一分压电路的一端、所述第一制动开关的控制端和所述第二制动开关的控制端，第二端接地；所述第一分压电路的另一端连接外部电源。