[实用新型]一种闸阀车削用挡料机构

权利要求书

1.一种闸阀车削用挡料机构，其特征在于：包括滑动安装在滑轨上的引导座(6)，所述引导座(6)上端固定连接倒U型挡板(3)，所述倒U型挡板(3)右端活动安装支撑板(5)，所述支撑板(5)上端中部开设V型槽(4)，所述倒U型挡板(3)下侧左端转动连接调节丝杆(2)，所述调节丝杆(2)环形端通过滚珠螺母副活动连接固定在车架上的螺母座(1)，所述倒U型挡板(3)上端中部设置调节螺杆(33)，所述调节螺杆(33)下端穿过倒U型挡板(3)并转动连接横向布置的移动块(35)且移动块(35)滑动连接倒U型挡板(3)内部，所述调节螺杆(33)环形端螺纹连接调节螺母(32)且调节螺母(32)固定在倒U型挡板(3)内部顶端，所述倒U型挡板(3)的右侧竖向部对称开设两个U型通槽(31)，所述支撑板(5)上对称设置两个紧固螺栓(51)且两个紧固螺栓(51)处在V型槽(4)前后两侧，所述紧固螺栓(51)贯穿支撑板(5)以及相应的U型通槽(31)并与移动块(35)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种闸阀车削用挡料机构，其特征在于：所述倒U型挡板(3)下侧左端对称设置两个第一导杆(11)且两个第一导杆(11)处在调节丝杆(2)前后两侧，两个所述第一导杆(11)均贯穿螺母座(1)并与螺母座(1)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种闸阀车削用挡料机构，其特征在于：所述倒U型挡板(3)的右侧竖向部上对称开设两个第一螺纹孔(12)，所述第一导杆(11)右端中间位置固定连接第一螺柱(13)且第一螺柱(13)螺纹连接在第一螺纹孔(12)内部。

4.根据权利要求1所述的一种闸阀车削用挡料机构，其特征在于：所述倒U型挡板(3)的右侧竖向部上通过轴承转动连接套筒(21)，所述调节丝杆(2)右端中间位置固定连接第二螺柱(22)且第二螺柱(22)螺纹连接在套筒(21)内部，所述丝杆环形端套装滑筒且滑筒镶嵌固定在倒U型挡板(3)的左侧竖向部上。

5.根据权利要求1所述的一种闸阀车削用挡料机构，其特征在于：所述倒U型挡板(3)上端对称滑动连接两个第二导杆(34)且两个第二导杆(34)处在调节螺杆(33)前后两侧，所述第二导杆(34)穿过倒U型挡板(3)并与移动块(35)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种闸阀车削用挡料机构，其特征在于：所述移动块(35)右端对称开设两个第二螺纹孔(36)，所述支撑板(5)右端对称加工两个带台阶孔(52)且带台阶孔(52)处在U型通槽(31)右端，所述紧固螺栓(51)贯穿带台阶孔(52)以及相应的U型通槽(31)并与第二螺纹孔(36)螺纹连接。