[实用新型]一种联轴器间隙可调缩装置

说明书

本实用新型公开一种联轴器间隙可调缩装置，达到提高联轴器间隙调整安全性和降低工作人员操作强度的目的，它包括一对形状完全相同的环形定位板，电机轴靠背轮定位板和减速箱轴靠背轮定位板，电机轴靠背轮定位板的环形面能够与电机轴靠背轮的环形面紧密贴合，减速箱轴靠背轮定位板的环形面能够与减速箱轴靠背轮的环形面紧密贴合，两环形定位板之间设有连接杆，两环形定位板在同时受力的情况下能够沿连接杆同轴相向移动。

技术领域

本实用新型涉及机泵的维修和维护技术领域，具体是涉及一种联轴器间隙可调缩装置。

背景技术

机泵维修工作中，当维修完毕后，需要校正同心度、调试联轴器靠背轮间隙，一旦联轴器间隙过大时，需要借助榔头、扳手等工具敲砸，这样很容易造成设施端面受力不均、甚至部件损伤等消耗人力物力现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种联轴器间隙可调缩装置，利用该联轴器间隙可调缩装置替代榔头等工具，达到提高联轴器间隙调整操作的安全性和降低工作人员的操作强度的目的。

技术方案：一种联轴器间隙可调缩装置，其特征在于，包括一对形状完全相同的环形定位板，电机轴靠背轮定位板和减速箱轴靠背轮定位板，电机轴靠背轮定位板的内孔I的口径大于电机轴的直径，以使电机轴靠背轮定位板的环形面能够与电机轴靠背轮的环形面紧密贴合，减速箱轴靠背轮定位板的内孔II 的口径大于减速箱轴的直径，以使减速箱轴靠背轮定位板的环形面能够与减速箱轴靠背轮的环形面紧密贴合，电机轴靠背轮定位板和减速箱轴靠背轮定位板之间活动设有连接杆，电机轴靠背轮定位板和减速箱轴靠背轮定位板在同时受力的情况下能够沿所述连接杆同轴相向移动；所述连接杆为螺杆，连接杆可与调节螺母旋合。

进一步地，所述电机轴靠背轮定位板的直径大于所述电机轴靠背轮的直径；所述减速箱轴靠背轮定位板的直径大于所述减速箱轴靠背轮的直径。

进一步地，所述电机轴靠背轮定位板的内孔I的口径大于所述减速箱轴靠背轮定位板的内孔II的口径。

进一步地，所述电机轴靠背轮定位板和所述减速箱轴靠背轮定位板均由一对形状完全相同的半圆环形的卡板镜像扣合形成，其中，每一卡板均包括：耳板，所述耳板为沿所述卡板的径向对称伸出的一对耳板，所述耳板设有通孔，一对耳板的通孔能够一一对应，以形成供螺栓和螺母配合的空间；豁口，所述豁口为沿所述卡板的径向开设的一个豁口，所述电机轴靠背轮定位板的豁口能够与所述减速箱轴靠背轮定位板的豁口一一对应，以形成用于穿设所述连接杆的空腔。

进一步地，所述连接杆为径向对称设置的一对螺杆，所述螺杆穿设通过电机轴靠背轮定位板的豁口和减速箱轴靠背轮定位板的豁口，所述螺杆的两侧部同时与调节螺母旋合。

进一步地，每一卡板的环形面上还设有凸块，所述凸块开设贯通孔，所述贯通孔能够与所述豁口一一对应，以形成用于穿设所述连接杆的空腔。

进一步地，所述连接杆为径向对称设置的一对螺杆，所述螺杆穿设通过所述贯通孔，所述螺杆的两侧部同时与调节螺母旋合。

进一步地，所述贯通孔为螺纹孔，所述螺杆设有差动螺纹，所述螺杆能够与所述贯通孔旋合。

进一步地，所述电机轴靠背轮定位板和所述减速箱轴靠背轮定位板均为钢板。

有益效果：使用该实用新型进行操作时，工作人员仅需转动调节螺母即可完成联轴器间隙调整，能够大大降低工作人员的劳动强度，同时，由于环形定位板与靠背轮之间为面与面接触，相对于现有使用榔头等工具敲砸靠背轮的操作方式，能够极大提高操作的安全性，而且，该实用新型还具有结构简单，容易加工制作的优点。

附图说明

附图1是该实用新型的立面结构示意图；

附图2是该实用新型的卡板的立面结构示意图；

附图3是该实用新型的卡板的平面结构示意图；