[实用新型]一种轻量化驾驶室铝合金后悬置支架

权利要求书

1.一种轻量化驾驶室铝合金后悬置支架，包括支架主体(1)，所述支架主体(1)从上至下包括上部部分(13)、中部部分(12)、下部部分(11)，所述下部部分(11)具有第一车身连接部，所述中部部分(12)的一侧设有减重器安装部(14)，所述上部部分(13)包括自下而上宽度逐渐收窄的伸长臂(131)，所述伸长臂(131)的顶端弯折而形成弯折部分(132)，其特征在于：所述上部部分(13)的厚度h1、中部部分(12)的厚度h2、下部部分(11)的厚度h3，满足h3h2h1，所述伸长臂(131)表面成型有互相交错成网状的多条凸筋(135)。

2.根据权利要求1所述的轻量化驾驶室铝合金后悬置支架，其特征在于：所述凸筋(135)包括水平方向延伸的多条横凸筋(133)，以及与所述横凸筋(133)垂直设置的多条纵凸筋(134)。

3.根据权利要求2所述的轻量化驾驶室铝合金后悬置支架，其特征在于：所述多条横凸筋(133)之间间隔均匀设置，所述多条纵凸筋(134)之间间隔均匀设置。

4.根据权利要求1所述的轻量化驾驶室铝合金后悬置支架，其特征在于：所述第一车身连接部具有多个第一连接孔(111)，每个第一连接孔(111)的外周成型有对应的安装凸台(112)；所述减重器安装部(14)的下端分别向两侧延伸有左加强筋(141)、右加强筋(142)，所述左加强筋(141)、右加强筋(142)分别延伸与对应的所述安装凸台(112)连接。

5.根据权利要求4所述的轻量化驾驶室铝合金后悬置支架，其特征在于：所述左加强筋(141)、右加强筋(142)自所述减重器安装部(14)的一端至所述安装凸台(112)的一端高度逐渐减小。

6.根据权利要求1所述的轻量化驾驶室铝合金后悬置支架，其特征在于：所述支架主体(1)与所述减重器安装部(14)相背的一侧设有第二车身连接部(15)，自所述第二车身连接部(15)表面向上部部分(13)延伸设有主加强筋(16)。

7.根据权利要求6所述的轻量化驾驶室铝合金后悬置支架，其特征在于：所述主加强筋(16)的厚度h4为3h4≤10mm。

8.根据权利要求6所述的轻量化驾驶室铝合金后悬置支架，其特征在于：所述主加强筋(16)自下而上分别第一分段(161)、第二分段(162)，所述第一分段(161)自下而上高度逐渐减小，所述第二分段(162)从所述第一分段(161)的端部高度不变地向上延伸、直至所述第二分段(162)的端部与所述上部部分(13)的表面圆滑过渡。

9.根据权利要求1至8任一项所述的轻量化驾驶室铝合金后悬置支架，其特征在于：所述上部部分(13)的厚度h1为3h1≤10mm，所述中部部分(12)的厚度h2为0h2-h1≤6mm，所述上部部分(13)的厚度h3为0h3-h2≤8mm。

10.根据权利要求1至8任一项所述的轻量化驾驶室铝合金后悬置支架，其特征在于：所述第一车身连接部中部设有减重孔(113)。