[实用新型]公路治超智慧称重系统

说明书

本实用新型公开了一种公路治超智慧称重系统，包括沿行车方向设置的第一、第二车闸通道，叉分于第一、第二车闸通道之间的匝道；第一车闸通道入口端设有限高架，道内设有底部设置称重传感器的汽车衡秤台，出口端设有带显示屏的安装架；第二车闸通道上设有栏车器；该系统还包括摄像头、射频读卡器、控制箱和语音设备；第一组摄像头和射频读卡器设于第一车闸通道入口端，第二组摄像头、控制箱和语音设备设于第一车闸通道出口端，第三组摄像头设于第二车闸通道入口端；控制箱内设有单片机，单片机与称重传感器、栏车器、工控机连接，工控机与语音设备、摄像头、射频读卡器和显示屏连接。该系统能够有效劝返超重货车，减少高速公路交通事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及道路车辆检测技术领域，具体涉及一种公路治超智慧称重系统。

背景技术

货车超载对高速公路安全行车或运输造成了极大的危害，货车超载使货车长期处于超负荷运转状态，造成车辆安全性能下降，诱发了大量的高速公路交通事故。据统计，70％的高速公路交通事故是由于货车超载引发的，50％的群死群伤的事故重大道路交通事故与超限超载有直接关系。货车超载运输严重危及国家和人民的生命和财产安全，给人民生命财产造成了巨大的损失。因而需要开发出快速检测货车超重的系统，用于有效劝返超重货车，减少高速公路交通事故的发生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种公路治超智慧称重系统，能够有效劝返超重货车，减少高速公路交通事故的发生。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

公路治超智慧称重系统，包括沿行车方向依次设置的第一车闸通道，第二车闸通道，以及叉分于第一车闸通道和第二车闸通道之间的匝道；第一车闸通道入口端架设有用于限制通行车辆高度的限高架，第一车闸通道内铺设有汽车衡秤台，汽车衡秤台底部的四个角支撑有称重传感器，第一车闸通道出口端架设有安装架，安装架上挂有显示屏，显示屏的底部高于限高架的最高通行高度；第二车闸通道上横跨设有栏车器；该系统还包括摄像头、射频读卡器、控制箱和语音设备；摄像头分为每组至少一个的第一组摄像头、第二组摄像头和第三组摄像头，第一组摄像头和射频读卡器设于第一车闸通道的入口端旁，第二组摄像头、控制箱和语音设备设于第一车闸通道的出口端旁，第三组摄像头设于第二车闸通道的入口端旁；控制箱内设有单片机，单片机与称重传感器之间设有A/D转换模块，单片机与栏车器连接，单片机还连接有作为上位机的工控机，工控机与语音设备、摄像头、射频读卡器和显示屏连接；射频读卡器用于识别进入第一车闸通道的车辆；摄像头用于判断车辆的位置；单片机用于接收称重传感器测量数据从而得到汽车重量，并在汽车重量不超过预设值时控制栏车器放行车辆；显示屏和语音设备分别用于图像和音频播放测得的汽车重量。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述A/D转换模块采用CS5532芯片；所述单片机采用STM32系列单片机。

所述汽车衡秤台底部设有基坑，基坑为长方形凹槽，其槽壁为混凝土浇筑而成，其槽底包括多根平行铺设且开口朝上的U字形槽钢、铺设固定于U字形槽钢顶部的平板，平板四个角设有用于安装称重传感器的凹槽，垂直于行车方向的基坑内壁上部的两侧设有限位孔，限位孔内设有缓冲机构，汽车衡秤台的两端设有与限位孔同轴并且可插入限位孔的限位杆。

所述缓冲机构包括预埋板、连接杆、两块连接板、滑动板、弹簧、两根滑杆、动杆和接触板；预埋板固定于限位孔的底部，连接杆固定连接于预埋板和其中一块连接板之间，两根滑杆平行地固定连接于两块连接板之间，滑动板上设有两个供滑杆贯穿的通孔，动杆的一端与滑动板固定连接，动杆的另一端可滑动地贯穿远离预埋板的连接板，接触板固定连接于该贯穿端部，弹簧套于滑动板与连接板之间的动杆上。

所述缓冲机构还包括套筒，套筒套于接触板与其临近的连接板之间的动杆上，并且与该连接板固定连接。

所述汽车衡秤台为轴重秤台，其两侧设有多个轮轴识别器。

本实用新型的有益效果是：