[实用新型]一种铁路探伤装置有效
申请号: | 202023330063.3 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214112560U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 王冲 | 申请(专利权)人: | 北京新科启源科技有限公司 |
主分类号: | B61K9/10 | 分类号: | B61K9/10;B61L23/04 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 朱晓彤 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 探伤 装置 | ||
1.一种铁路探伤装置,其特征在于,包括:框架、导向机构、摆动机构、横移机构以及探伤机构,所述导向机构可移动地设置在所述框架的一端,所述摆动机构以及所述横移机构设置在所述框架的顶部,所述探伤机构可运动地设置在所述框架中,所述导向机构与所述摆动机构和所述横移机构连接,所述摆动机构、所述横移机构以及所述探伤机构依次连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路探伤装置,其特征在于,所述摆动机构包括:第一电机、第一联轴器、蜗杆、涡轮以及摆动横梁,所述摆动横梁可转动地设置在所述框架的顶部,所述第一电机设置在所述框架上,所述第一电机、所述第一联轴器、所述蜗杆、所述涡轮以及所述摆动横梁依次连接,所述横移机构和所述探伤机构设置在所述摆动横梁上。
3.根据权利要求2所述的一种铁路探伤装置,其特征在于,所述摆动机构还包括:旋转摆动座,所述摆动横梁的底部设置有耳板,所述旋转摆动座与所述摆动横梁的耳板连接,所述旋转摆动座与所述涡轮同轴且连接,所述涡轮为半圆弧结构。
4.根据权利要求2所述的一种铁路探伤装置,其特征在于,所述横移机构包括:电机座、第一导向杆、移动块、丝杆、第二电机以及第二联轴器,所述电机座设置在所述摆动横梁上,所述第二电机设置在所述电机座上,所述第一导向杆设置在所述电机座的底部,所述移动块可滑动地设置在所述第一导向杆上,所述第二电机、所述第二联轴器以及所述丝杆依次连接,所述移动块上设置有与丝杆适配的螺母,所述移动块通过所述螺母可移动地套设在所述丝杆上,所述移动块与所述探伤机构连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路探伤装置,其特征在于,所述导向机构包括:导向轮、导向轮安装架、第二导向杆、传感器、处理器以及弹簧,所述第二导向杆设置在所述框架的一端,所述导向轮安装架可移动地设置在所述第二导向杆上,所述导向轮设置在所述导向轮安装架的底部,所述弹簧套设在所述第二导向杆上,所述弹簧的两端分别与所述框架以及所述导向轮安装架抵接,所述传感器倾斜设置在所述导向轮安装架上,所述传感器与所述处理器连接,所述处理器与所述摆动机构以及所述横移机构连接。
6.根据权利要求5所述的一种铁路探伤装置,其特征在于,所述传感器相对于所述导向轮安装架的倾斜角度为45度。
7.根据权利要求5所述的一种铁路探伤装置,其特征在于,所述导向机构还包括:导向块,所述导向块设置在所述导向轮安装架上,所述导向块位于所述导向轮的前方。
8.根据权利要求5所述的一种铁路探伤装置,其特征在于,所述传感器为距离传感器。
9.根据权利要求5所述的一种铁路探伤装置,其特征在于,所述导向轮的一侧设置有法兰,所述法兰凸出所述导向轮的轮面。
10.根据权利要求5所述的一种铁路探伤装置,其特征在于,所述导向轮位于所述探伤机构的前方。
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