[实用新型]电动车及电池盒安装结构

说明书

本实用新型涉及一种电动车及电池盒安装结构，电池盒安装结构包括车架、头盔箱、电池盒本体及缓冲件。车架设有安装部；头盔箱设有安装通孔，头盔箱与车架连接；电池盒本体穿设于安装通孔，且电池盒本体与头盔箱连接；缓冲件设置于电池盒本体的底壁与安装部之间。电动车在行进过程中，利用缓冲件能够大幅度的对车架传递至电池盒本体的冲击力或振动力进行缓冲与吸收，从而避免电池盒本体受到较大的冲击力，进而避免电池盒本体内的电池模组受到较大的冲击力，延长了电池模组的使用寿命。并且，头盔箱能够对电池盒本体的侧壁进行约束定位，避免电池盒本体相对车架发生晃动，保证电池盒本体内的电池模组的稳定，也延长了电池模组的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别是涉及一种电动车及电池盒安装结构。

背景技术

电动车的普及，为人们的出行带来了极大的便利。电池盒作为电动车一个非常关键的零件，需要将电池盒可靠、准确的进行固定。传统的方式通常将电池盒固设在车架上，电池盒内的电池模组容易受到较大的冲击力而影响电池模组的使用寿命。

实用新型内容

基于此，有必要针对电池模组容易受到较大的冲击力而影响电池模组的使用寿命的问题，提供一种电动车及电池盒安装结构。

其技术方案如下：

一方面，提供了一种电池盒安装结构，包括：

车架，所述车架设有安装部；

头盔箱，所述头盔箱设有安装通孔，所述头盔箱与所述车架连接；

电池盒本体，所述电池盒本体穿设于所述安装通孔，且所述电池盒本体与所述头盔箱连接；及

缓冲件，所述缓冲件设置于所述电池盒本体的底壁与所述安装部之间。

上述实施例的电池盒安装结构，安装时，将电池盒本体穿过头盔箱的安装通孔，并在电池盒本体的底壁与车架的安装部之间设置缓冲件。电动车在行进过程中，利用缓冲件能够大幅度的对车架传递至电池盒本体的冲击力或振动力进行缓冲与吸收，从而避免电池盒本体受到较大的冲击力，进而避免电池盒本体内的电池模组受到较大的冲击力，延长了电池模组的使用寿命。并且，头盔箱能够对电池盒本体的侧壁进行约束定位，避免电池盒本体相对车架发生晃动，保证电池盒本体内的电池模组的稳定，也延长了电池模组的使用寿命。同时，头盔箱通常采用柔性塑料等柔性材质，利用头盔箱也能对车架传递过来的冲击力或振动力进行缓冲与吸收，也能避免电池盒本体内的电池模组受到较大的冲击力，延长了电池模组的使用寿命。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述电池盒安装结构还包括座垫，所述电池盒安装结构还包括座垫，所述座垫的连接端与所述头盔箱可转动连接，所述座垫的自由端能够与所述头盔箱可拆卸连接，且所述座垫设有用于与电池模组抵触配合的抵触部。

在其中一个实施例中，所述抵触部包括橡胶垫或硅胶垫。

在其中一个实施例中，所述电池盒本体设有翻边、及设置于所述翻边上的第一连接部，所述头盔箱设有与所述翻边对应设置的凸台、及设置于所述凸台上的第二连接部，所述第二连接部能够与所述第一连接部连接。

在其中一个实施例中，所述第一连接部设有通孔，所述第二连接部设有螺纹孔，所述电池盒安装结构还包括螺纹件，所述螺纹件能够穿过所述通孔并与所述螺纹孔螺纹配合。

在其中一个实施例中，所述电池盒安装结构还包括电池模组，所述电池模组设置于所述电池盒本体内，且所述电池模组沿车身的横向方向布置。