[实用新型]电动车及电池盒安装结构有效

专利信息
申请号: 202023328816.7 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN214451527U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 舒国勇;赵文佳;王晨晖;黄革 申请(专利权)人: 常州豪爵铃木摩托车有限公司
主分类号: B62J43/20 分类号: B62J43/20;B62J43/10;B62J11/24;H01M50/244;H01M50/249
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 别亮亮
地址: 213000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动车 电池 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种电池盒安装结构,其特征在于,包括:

车架,所述车架设有安装部;

头盔箱,所述头盔箱设有安装通孔,所述头盔箱与所述车架连接;

电池盒本体,所述电池盒本体穿设于所述安装通孔,且所述电池盒本体与所述头盔箱连接;及

缓冲件,所述缓冲件设置于所述电池盒本体的底壁与所述安装部之间。

2.根据权利要求1所述的电池盒安装结构,其特征在于,所述电池盒安装结构还包括座垫,所述座垫的连接端与所述头盔箱可转动连接,所述座垫的自由端能够与所述头盔箱可拆卸连接,且所述座垫设有用于与电池模组抵触配合的抵触部。

3.根据权利要求2所述的电池盒安装结构,其特征在于,所述抵触部包括橡胶垫或硅胶垫。

4.根据权利要求1所述的电池盒安装结构,其特征在于,所述电池盒本体设有翻边、及设置于所述翻边上的第一连接部,所述头盔箱设有与所述翻边对应设置的凸台、及设置于所述凸台上的第二连接部,所述第二连接部能够与所述第一连接部连接。

5.根据权利要求4所述的电池盒安装结构,其特征在于,所述第一连接部设有通孔,所述第二连接部设有螺纹孔,所述电池盒安装结构还包括螺纹件,所述螺纹件能够穿过所述通孔并与所述螺纹孔螺纹配合。

6.根据权利要求1所述的电池盒安装结构,其特征在于,所述电池盒安装结构还包括电池模组,所述电池模组设置于所述电池盒本体内,且所述电池模组沿车身的横向方向布置。

7.根据权利要求1至6任一项所述的电池盒安装结构,其特征在于,所述安装部包括第一安装杆、第二安装杆及安装台,所述第一安装杆与所述第二安装杆相对间隔设置,所述安装台设置于所述第一安装杆与所述第二安装杆之间,所述安装台与所述第一安装杆和所述第二安装杆均连接,电池盒本体设置于所述第一安装杆与所述第二安装杆之间,且所述缓冲件设置于所述电池盒本体的底壁与所述安装台之间。

8.根据权利要求7所述的电池盒安装结构,其特征在于,所述安装台与所述第一安装杆及所述第二安装杆均弹性连接,使所述安装台能够沿所述电池盒本体的轴向弹性运动。

9.根据权利要求7所述的电池盒安装结构,其特征在于,所述车架还包括第三安装杆和第四安装杆,所述第三安装杆与所述第一安装杆连接,所述第四安装杆与所述第二安装杆连接,所述第三安装杆和所述第四安装杆均沿车身的横向方向布置,所述第三安装杆与所述第四安装杆相对间隔设置,所述头盔箱设置于所述第三安装杆与所述第四安装杆之间,且所述第三安装杆与所述第四安装杆均与所述头盔箱连接。

10.一种电动车,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的电池盒安装结构。

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