[实用新型]一种车身加强件、后侧围结构及车辆有效

专利信息
申请号: 202023328410.9 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214729124U 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 冯明松;吴健余;邓文字 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/02 分类号: B62D25/02
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 卢业强
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 车身 加强 后侧围 结构 车辆
【权利要求书】:

1.一种车身加强件,其特征在于,包括第一加强板(1)和第二加强板(2),所述第一加强板(1)的后端与所述第二加强板(2)连接,所述第一加强板(1)的前端设有用于与后轮罩板连接的第一连接部(11),所述第二加强板(2)的后端设有用于与D柱板连接的第二连接部(21),所述第一加强板(1)和所述第二加强板(2)连接后形成倒“T”形板、“H”形板或三角形板中的任意一种。

2.根据权利要求1所述的一种车身加强件,其特征在于,所述第一加强板(1)和所述第二加强板(2)连接后形成倒“T”形板,所述第一加强板(1)为横向板,所述第二加强板(2)为纵向板。

3.根据权利要求2所述的一种车身加强件,其特征在于,所述第一加强板(1)的上下两端均设有用于增强横向支撑力的翻边(12),所述翻边(12)的后端与所述第二加强板(2)相抵。

4.根据权利要求3所述的一种车身加强件,其特征在于,所述第一加强板(1)由前端至后端的宽度逐步递增。

5.根据权利要求4所述的一种车身加强件,其特征在于,所述第二加强板(2)设有用于增强纵向支撑力的“U”形弯折部。

6.根据权利要求1所述的一种车身加强件,其特征在于,所述车身加强件还包括第三加强板(3),所述第三加强板(3)的左侧或右侧与所述第一加强板(1)连接,所述第三加强板(3)的前侧设有用于与后轮罩板的后侧连接的第三连接部(31),所述第三加强板(3)的后侧设有用于与D柱板的内侧连接的第四连接部(32)。

7.根据权利要求6所述的一种车身加强件,其特征在于,所述第三加强板(3)的中央设有用于减重的通孔(33)。

8.一种后侧围结构,其特征在于,包括权利要求1-6任意一项权利要求所述的车身加强件,所述第一连接部(11)与所述后侧围结构的后轮罩内板连接,所述第二连接部(21)与所述后侧围结构的D柱内板连接。

9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求8所述的后侧围结构。

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