[实用新型]物流卸货用升降台有效
申请号: | 202023327842.8 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214191778U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 任启云;史发展;刘开荣 | 申请(专利权)人: | 昆山市博雄物流设备有限公司 |
主分类号: | B65G69/24 | 分类号: | B65G69/24;B66F7/16;B66F7/28 |
代理公司: | 苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙) 32312 | 代理人: | 陈宁 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物流 卸货 升降台 | ||
1.一种物流卸货用升降台,以靠近平台(1)方向为前端,靠近货车方向为尾部,其特征在于,包括:
框架(3),所述框架(3)滑动连接于平台(1)上,所述框架(3)的底部活动连接有支架(7),且所述支架(7)的底部固定连接有滚轮,平台(1)下方的外端开设有供所述支架(7)穿过的凹槽(6);所述框架(3)的内部活动连接有升降台(20);
前支撑板(2),所述框架(3)的一侧开设有供所述前支撑板(2)穿过的第一开口(14),所述前支撑板(2)的一端与所述升降台(20)铰接连接,另一端与平台(1)活动连接;所述升降台(20)控制所述前支撑板(2)于所述第一开口(14)上下运动;
还包括后尾板(4),所述框架(3)的另一侧开设有供所述后尾板(4)穿过的第二开口(15),所述后尾板(4)与所述升降台(20)铰接连接。
2.根据权利要求1所述的物流卸货用升降台,其特征在于,所述前支撑板(2)包括大板(10)和小板(9),所述大板(10)的一侧开设有供所述小板(9)穿入其中的第三开口(34),所述小板(9)的前端铰接有连接板(8),所述连接板(8)的一端与平台(1)固定连接,所述大板(10)的一端与所述升降台(20)铰接连接。
3.根据权利要求2所述的物流卸货用升降台,其特征在于,所述前支撑板(2)的底部沿着小板(9)向大板(10)移动的方向开设有第一横槽(11),所述第一横槽(11)内部固定连接有固定块(12),所述固定块(12)位于所述小板(9)和大板(10)交接处。
4.根据权利要求3所述的物流卸货用升降台,其特征在于,所述固定块(12)的底部固定连接有加强筋(13),且位于所述大板(10)的底部。
5.根据权利要求1所述的物流卸货用升降台,其特征在于,所述升降台(20)包括升降装置(19)、缓冲台(18)和液压杆(23),所述升降装置(19)位于所述框架(3)的底部,所述缓冲台(18)固定连接于所述升降装置(19)的端部,所述液压杆(23)设于所述缓冲台(18)的底部,所述升降装置(19)控制所述缓冲台(18)垂直上下运动并带动所述液压杆(23)伸缩。
6.根据权利要求5所述的物流卸货用升降台,其特征在于,所述升降装置(19)包括固定连接于所述缓冲台(18)两侧的滑块(22)、设于框架(3)内侧四周的滑轨(21)和气缸(24),所述气缸(24)的端部与所述缓冲台(18)底部固定连接,所述气缸(24)控制所述缓冲台(18)升起,使得所述滑块(22)与所述滑轨(21)滑动连接。
7.根据权利要求5所述的物流卸货用升降台,其特征在于,所述升降装置(19)包括正反转电机(25)、连接座(28)和两支撑架,所述正反转电机(25)的轴端活动连接于连动杆(26)上,所述连动杆(26)设有两组并平行设置于所述框架(3)上,所述连接座(28)位于两所述连动杆(26)之间并通过丝杆(27)连接;两所述支撑架的一端与所述缓冲台(18)活动连接,另一端分别与所述丝杆(27)螺纹连接且位于所述连接座(28)的两侧;所述正反转电机(25)控制丝杆(27)旋转并通过连接座(28)使得支撑架于丝杆(27)上相反移动,使得所述缓冲台(18)升起并带动所述液压杆(23)伸缩。
8.根据权利要求7所述的物流卸货用升降台,其特征在于,所述连接座(28)内部设有一主动齿轮(36),所述主动齿轮(36)的一侧设有从动齿轮(37),所述主动齿轮(36)与所述从动齿轮(37)啮合。
9.根据权利要求1所述的物流卸货用升降台,其特征在于,所述后尾板(4)的下方设有气动推杆(30),所述气动推杆(30)位于所述框架(3)的一侧;所述后尾板(4)的底部设有第二横槽(33),所述气动推杆(30)的伸缩杆固定连接有推块(31),且所述推块(31)的端部活动连接有滚珠(32),所述滚珠(32)与所述第二横槽(33)滑动连接。
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