[实用新型]一种制动器底板用防尘孔钻孔装置

说明书

本实用新型涉及一种制动器底板用防尘孔钻孔装置，包括钻孔平台，所述钻孔平台由一竖直段、一水平段共同连接而成；一安装在钻孔平台的水平段上的支撑组件，包括一对支撑柱，在支撑柱的顶端的圆周外壁上还开有一环形定位槽；一安装在钻孔平台的水平段上的压紧组件，包括一压紧块，压紧块通过两组压紧螺栓与锁紧螺母的配合固定在钻孔平台的水平段上。本实用新型的优点在于：通过支撑组件与压紧组件的配合，两组螺栓与螺母的配合，能够同时实现对两个底板主体的同时固定，从而完成对两个底板主体的同时加工，大大减少了所需的紧固件的数量，方便装配，也提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及制动底板加工领域，特别涉及一种制动器底板用防尘孔钻孔装置。

背景技术

制动底板（braking plate）是制动底板总成中的关键件，是汽车制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制动的核心。

制动器底板作为制动器的基础部件，需要依次经过铸造、精加工的工序处理后，才能满足使用要求。如图1所示的制动器底板，其包括一底板主体1，在底板主体1的中部位置具有一与车桥轴配合使用的中心孔2，在中心孔2的圆周外侧还分布有数个呈环形状分布的装配孔3，在底板主体1的两侧还分别具有一用于凸轮轴安装用的安装孔4，且安装孔4位于装配孔3的外侧，在安装孔4的内壁上还开有倾斜设置的油嘴孔6，在底板主体1的外边沿上还设置有用于防尘罩安装的防尘罩孔5。上述的这种制动器底板在铸造完毕进行精加工的过程中，首先，需要先车底板主体1的平面，再车出中心孔2，并加工出中心孔2的倒角，然后再铣底板主体1的平面，再分别钻两个安装孔4，并加工出油嘴孔6，然后以两个安装孔4为定位，钻各个装配孔3，并对装配孔3进行镗孔以及加工出倒角，最后，再钻各个防尘罩孔5。

在上述的加工过程中，在对底板主体1进行防尘罩孔5加工时，需要先对底板主体1进行的定位后，才能对底板主体1进行钻防尘罩孔5的加工。而传统的底板主体1的固定方式，需要采用螺栓、定位块等多个定位件的共同配合来实现对底板主体的固定，整个固定过程非常的麻烦，而且采用这样的方式，每次都需要对底板主体1的位置进行找准后，再固定，非常的麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种固定方便的制动器底板用防尘孔钻孔装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种制动器底板用防尘孔钻孔装置，其创新点在于：包括

钻孔平台，所述钻孔平台由一竖直段、一水平段共同连接而成，该钻孔平台整体呈平躺式的T字形状；

一安装在钻孔平台的水平段上的支撑组件，所述支撑组件包括一对安装在钻孔平台的水平段的上端面上的支撑柱，且支撑柱位于靠近钻孔平台的竖直段的一侧，两个支撑柱分别与两个底板主体的安装孔相对应，在支撑柱的顶端的圆周外壁上还开有一环形定位槽；

一安装在钻孔平台的水平段上的压紧组件，所述压紧组件包括一水平设置于钻孔平台的水平段上方的压紧块，压紧块通过两组压紧螺栓与锁紧螺母的配合固定在钻孔平台的水平段上。

进一步的，所述钻孔平台的水平段的底端面上还连接有一对加强筋板，且加强筋板的一侧与钻孔平台的竖直段相固定。

进一步的，所述钻孔平台的水平段上还开设置有减重孔。

本实用新型的优点在于：在本实用新型中，通过支撑组件与压紧组件的配合，两组螺栓与螺母的配合，能够同时实现对两个底板主体的同时固定，从而完成对两个底板主体的同时加工，大大减少了所需的紧固件的数量，方便装配，也提高了加工效率，而支撑柱顶端的环形凹槽的设计，则是为了对底板主体的位置进行快速定位，保证加工的精度要求。

对于水平段与竖直段之间设置的加强筋板，则是为了能够确保水平段与竖直段之间连接的稳定，从而确保整个钻孔平台的结构强度。

而对于钻孔平台上的减重孔的设计，则是在确保水平段的结构强度的基础上，减轻水平段的重量。