[实用新型]一种新能源汽车电池回收机构有效
| 申请号: | 202023305961.3 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214428680U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
| 发明(设计)人: | 陶孝华 | 申请(专利权)人: | 重庆标能瑞源储能技术研究院有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/54 | 分类号: | H01M10/54 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 翁煌煜 |
| 地址: | 402260 重庆市江津区双福街道福*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 回收 机构 | ||
1.一种新能源汽车电池回收机构,其特征在于,所述回收机构包括:
粉碎机构(1),所述粉碎机构(1)用于对电池的粉碎处理;
残渣过滤装置,所述残渣过滤装置包括处理池(2)、滤网(3)和安装架(4),所述处理池(2)内部有处理液,所述安装架(4)安装在处理池(2)内部,且另一端通过滑动机构与处理池(2)一侧滑动连接,所述滤网(3)固定安装在安装架(4)内部;
调节机构,所述调节机构用于调节安装架(4)的上下移动,所述调节机构包括安装块(5)、调节杆(6)、移动杆(7)和活塞(8),所述安装块(5)固定安装在处理池(2)侧壁,且内部开设有主液腔(9),所述处理池(2)靠近安装块(5)的侧壁内部开设有两个副液腔(10),两个所述副液腔(10)底部均与主液腔(9)底部连通,所述调节杆(6)通过螺纹机构与主液腔(9)连接,两个所述移动杆(7)分别安装在两个副液腔(10)中,所述安装架(4)通过拆卸机构与移动杆(7)上端连接,三个所述活塞(8)固定连接在调节杆(6)和两个移动杆(7)底部,所述调节杆(6)密封转动安装在主液腔(9)内部,两个所述移动杆(7)密封滑动安装在副液腔(10)中;
传动连接机构(11),所述传动连接机构(11)将粉碎的电池传送到处理池(2)内部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收机构,其特征在于,所述滑动机构包括滑槽(12)和滑块(13),两个所述滑槽(12)开设在处理池(2)远离安装块(5)一侧的内部上,两个所述滑块(13)固定安装在安装架(4)靠近滑槽(12)的两侧,且滑动安装在滑槽(12)内部。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收机构,其特征在于,所述螺纹机构包括螺纹套(14)和螺纹孔(15),所述螺纹套(14)固定套设在调节杆(6)上,且螺纹设置在螺纹套(14)外壁,所述螺纹孔(15)设置在主液腔(9)上段,所述螺纹套(14)与螺纹孔(15)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收机构,其特征在于,所述拆卸机构包括连接片(16)和螺钉(17),两个所述连接片(16)固定安装在安装架(4)靠近一侧,且表面开设有安装孔,两个所述移动杆(7)靠近安装架(4)侧壁开设有固定槽,所述连接片(16)卡设在固定槽内部,所述螺钉(17)穿过固定槽底部和安装孔螺纹连接在固定槽底部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收机构,其特征在于,所述安装架(4)和滤网(3)均匀防腐蚀材质制成,且不与处理液反应。
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