[实用新型]一种汽车马达转子装配组装装置

说明书

本实用新型涉及装配技术领域，且公开了一种汽车马达转子装配组装装置，包括底板，底板的上表面固定连接固定板，所述固定板的一侧设置有承接板，且承接板固定连接在底板的上表面，所述承接板的另一侧固定连接有海绵板，所述底板的一侧中部位置开设有滑槽一。该种汽车马达转子装配组装装置，通过气缸带动移动板一进行移动，使得移动板一上设置的定子快速的向转子靠拢，直到转子能够容纳进定子的内部，移动板一在限位杆一和限位杆二上限位运动，从而保证转子能够完全的契合进定子的内部，保证安装完之后，此结构有效的把转子安装进定子的内部，节省了人力进行安装，从而提高安装的效率，解决了现有需要人工进行安装的问题。

技术领域

本实用新型涉及装配技术领域，具体为一种汽车马达转子装配组装装置。

背景技术

马达为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。

电机在生产过程中需要将定子压入转子内，现在技术中常采用人工压入的方式，其压入不够紧实，且按压的效率不高，造成后续的加工效率，且在进行人工按压的时候，容易造成其表面产生损伤，从而容易影响后续的使用，导致产品的质量下降。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车马达转子装配组装装置，具备能够有效的将定子压入转子的内部，以及防止出现损伤转子和定子的优点，解决了背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车马达转子装配组装装置，包括底板，底板的上表面固定连接固定板，所述固定板的一侧设置有承接板，且承接板固定连接在底板的上表面，所述承接板的另一侧固定连接有海绵板，所述底板的一侧中部位置开设有滑槽一，所述滑槽一的内部滑动连接有移动板二，所述移动板二的一侧设置有移动板一，且移动板一滑动连接在底板的上表面，所述移动板一与移动板二相对的一侧两端均固定连接有气缸，所述固定板、承接板、海绵板、移动板一和移动板二的两侧均开设有槽孔一，所述槽孔一的内部活动插接有限位杆一，所述固定板、承接板、海绵板、移动板一和移动板二的中下部位置开设有槽孔二，所述槽孔二的内部活动插接有限位杆二，所述移动板一的另一侧两端均设置有固定圆框，且固定圆框的中心点与限位杆一的中心点的一个水平面上，所述固定圆框的内部活动设置有定子，所述海绵板相对移动板一的一侧两端均设置有转子，所述转子活动套接在限位杆一的外表面。

优选的，所述固定板和海绵板之间相对的一侧两端均固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的内部设置有伸缩杆。

优选的，所述滑槽一的两侧均开设有滑槽二，所述滑槽二的内部滑动连接有连接板，所述连接板上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆在滑槽一内部的一端固定连接有压板。

优选的，所述固定板、承接板、海绵板、移动板一和移动板二开设的槽孔一均在一个水平面上。

优选的，所述固定板、承接板、海绵板、移动板一和移动板二上开设的槽孔二均在一个水平面上。

优选的，所述底板的下表面四角位置均固定连接有支撑脚。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种汽车马达转子装配组装装置，通过气缸带动移动板一进行移动，使得移动板一上设置的定子快速的向转子靠拢，直到转子能够容纳进定子的内部，移动板一在限位杆一和限位杆二上限位运动，从而保证转子能够完全的契合进定子的内部，保证安装完之后，此结构有效的把转子安装进定子的内部，节省了人力进行安装，从而提高安装的效率，解决了现有需要人工进行安装的问题。