[实用新型]一种用于后安装外挂机载设备的机翼加强结构

说明书

本实用新型提供了一种用于后安装外挂机载设备的机翼加强结构，该机翼加强结构包括机翼前梁加强结构、第一长桁加强结构以及第二长桁加强结构；所述机翼前梁加强结构包括机翼前梁以及安装在机翼前梁底部的加强垫板；所述第一长桁加强结构包括第一长桁、整体油箱框以及用于连接第一长桁、整体油箱框的第一加强角盒；所述第二长桁加强结构包括第二长桁、整体油箱框以及用于连接第二长桁、整体油箱框的第二加强角盒；所述机翼前梁、第一长桁、第二长桁沿航向方向从前至后相互平行地间隔设置。本实用新型通过将挂架对蒙皮和长桁的力传递至结构强度更高的机翼油箱框架上，从而使改装后的机翼满足强度要求，并具有良好的通用性。

技术领域

本实用新型涉及飞机设计技术领域，具体涉及飞机机翼结构设计技术，尤其是涉及一种用于后安装外挂机载设备的机翼加强结构。

背景技术

在某些特殊领域，飞机被作为一种观测平台，需要搭载相关设备进行观察测量、数据采集等。例如，在气象观测方面，通过机载云粒子谱仪、云粒子成像仪及降水粒子成像仪等，可以实现对云粒子、降水粒子等气象参数的观测。

观测设备一般利用设备挂架安装在固定翼飞机的机翼上。由于根据不同需求，需要挂载的测量设备不尽相同，通常需要对现有飞机的机翼进行改装以实现设备挂载。

然而，现有的机翼改装方案对飞机原有结构改动较多，不仅改装工程花费高，周期长，而且对飞机原有强度及动力性能影响较大，大大增加了相关力学设计计算的复杂程度。同时，现有改装方案通常仅适用于特定机型或特定机载设备，通用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于后安装外挂机载设备的机翼加强结构，以简化机翼改装工艺，提高改装后的机翼强度，并且具有良好的通用性，适合多种机型及机载设备挂载。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于后安装外挂机载设备的机翼加强结构，该机翼加强结构包括机翼前梁加强结构、第一长桁加强结构以及第二长桁加强结构；

所述机翼前梁加强结构包括机翼前梁以及安装在机翼前梁底部的加强垫板；

所述第一长桁加强结构包括第一长桁、整体油箱框以及用于连接第一长桁、整体油箱框的第一加强角盒；

所述第二长桁加强结构包括第二长桁、整体油箱框以及用于连接第二长桁、整体油箱框的第二加强角盒；

所述机翼前梁、第一长桁、第二长桁沿航向方向从前至后相互平行地间隔设置。

在其他的一些示例中，所述机翼前梁设有多个用于安装设备挂架的安装孔，所述加强垫板对应所述安装孔铆接多个托板螺母，所述托板螺母的螺孔与所述安装孔对应设置。

在其他的一些示例中，所述第一加强角盒为一大致直角三角形框架，其第一直角边与所述第一长桁连接，第二直角边与所述整体油箱框的第一纵梁连接；所述第二加强角盒为一大致直角三角形框架，其第一直角边与所述第二长桁连接，第二直角边与所述整体油箱框的第二纵梁连接。

在其他的一些示例中，所述第一加强角盒的第二直角边通过第一转接件与所述整体油箱框的第一纵梁连接；所述第二加强角盒的第二直角边通过第二转接件与所述整体油箱框的第二纵梁连接。

在其他的一些示例中，所述第一转接件为一L形板，其一侧板通过多个螺栓与所述整体油箱框的第一纵梁连接，另一侧板通过多个螺栓与所述第一加强角盒连接；所述第二转接件为一L形板，其一侧板通过多个螺栓与所述整体油箱框的第二纵梁连接，另一侧板通过多个螺栓与所述第二加强角盒连接。

在其他的一些示例中，所述第一加强角盒的第一直角边与所述第一长桁及飞机蒙皮通过原机铆钉孔螺接；所述第二加强角盒的第一直角边与所述第二长桁及飞机蒙皮通过原机铆钉孔螺接。

在其他的一些示例中，所述第一加强角盒为铝合金材料数控加工件，其内部具有多个镂空部，边缘形成折边；所述第二加强角盒为不锈钢钣金加工件。