[实用新型]一种汽车驱动器主体有效
| 申请号: | 202023303624.0 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214206233U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 孙骏 | 申请(专利权)人: | 镇江仕德汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212000 江苏省镇江市丹*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 驱动器 主体 | ||
1.一种汽车驱动器主体,其特征在于:包括:
壳体(1),所述壳体(1)为具有一个底面和三个侧面的矩形体结构,且三个侧面对应为壳体(1)的左侧面、右侧面以及前侧面,所述前侧面的顶端90度折弯并形成卡板(11),所述卡板(11)的两端分别固定连接在左侧面与右侧面的顶端,在左侧面与右侧面的顶端后侧均设有卡台(12);
散热板(2),所述散热板(2)为具有水平边和竖直边的直角板结构,且散热板(2)竖直边的宽度大于水平边的宽度,在所述水平边的上端面上设有若干散热齿(21),在水平边的下端面上设有卡槽(22);
散热板(2)的水平边插入在卡板(11)下方,且散热板(2)的水平边盖合在壳体(1)的上方使得卡台(12)与卡槽(22)相互拼合,散热板(2)的水平边形成壳体(1)的上端面,散热板(2)的竖直边形成壳体(1)的后端面;
在壳体(1)在左侧面和右侧面的后侧均设有固定板(13),散热板(2)的竖直边通过螺栓与所述固定板(13)固定连接。
2.如权利要求1所述的汽车驱动器主体,其特征在于:散热板(2)中竖直边的左端的底部以及右端顶部均设有固定槽(24)。
3.如权利要求1所述的汽车驱动器主体,其特征在于:所述壳体(1)中左侧面和右侧面均设有若干散热槽孔(10)。
4.如权利要求1所述的汽车驱动器主体,其特征在于:所述散热板(2)采用铝合金制成。
5.如权利要求1所述的汽车驱动器主体,其特征在于:所述壳体(1)采用塑料制成。
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