[实用新型]高停靠精度的智能移动机器人有效
申请号: | 202023303399.0 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214490572U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 罗文保 | 申请(专利权)人: | 友上智能科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | B25J5/00 | 分类号: | B25J5/00;B25J13/08 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215000 江苏省苏州市工业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停靠 精度 智能 移动 机器人 | ||
本实用新型属于智能移动机器人技术领域,涉及一种高停靠精度的智能移动机器人,包括车体,所述车体的前部设有前探测器,所述车体的底部设有若干能控制车体进退和转向的移动滑轮,所述车体的一侧还前后设有一对激光探测器,两个激光探测器的探测区域均为垂直于前进方向的立面。本智能移动机器人在利用前探测器粗略确定道标位置以外,还会利用两个激光探测器精确确定车体的是否就位,误差小。
技术领域
本实用新型涉及智能仓储设备技术领域,特别涉及一种高停靠精度的智能移动机器人。
背景技术
搬运机器人为应用机器人运动轨迹实现代替人工搬运的自动化产品,也是近代自动控制领域出现的一项高新技术,涉及到了力学、机械学、电器液压气压技术、自动控制技术、传感器技术、单片机技术和计算机技术等学科领域,已成为现代机械制造生产体系中的一项重要组成部分,它的优点是可以通过编程完成各种预期的任务,在自身结构和性能上有了人和机器的各自优势,尤其体现出了人工智能和适应性。
智能移动机器人能够携带产品进行搬运,也势必会涉及到取放货的问题。在取放货的时候,智能移动机器人的停靠位置精度会影响到取放货是否成功,因此有必要开发一种高停靠精度的智能移动机器人来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种高停靠精度的智能移动机器人,能够让停车误差降到1mm以内。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种高停靠精度的智能移动机器人,包括车体,所述车体的前部设有前探测器,所述车体的底部设有若干能控制车体进退和转向的移动滑轮,所述车体的一侧还前后设有一对激光探测器,两个激光探测器的探测区域均为垂直于前进方向的立面。
具体的,两个激光探测器固定于车体的顶面。
具体的,两个探测区域的间隔距离大于道标的有效宽度1~2mm。
具体的,所述车体的顶面的中间设有把手。
采用上述技术方案,本实用新型技术方案的有益效果是:
本智能移动机器人在利用前探测器粗略确定道标位置以外,还会利用两个激光探测器精确确定车体的是否就位,误差小。
附图说明
图1为实施例智能移动机器人与道标对位时的立体图;
图2为图1中A位置的局部放大图;
图3为实施例智能移动机器人与道标对位时的主视图。
图中数字表示:
1-车体,11-前探测器,12-移动滑轮,13a、13b-激光探测器,14-把手;
2-道标。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例:
如图1至图3所示,本实用新型的一种高停靠精度的智能移动机器人,包括车体1,车体1的前部设有前探测器11,车体1的底部设有若干能控制车体1进退和转向的移动滑轮12,车体1的一侧还前后设有一对激光探测器13a、13b,两个激光探测器13a、13b的探测区域均为垂直于前进方向的立面。在实际应用中,前探测器11会先去探测道标2的位置,当道标2进入前探测器11的探测范围后,移动滑轮12会让车体1转动90°,并让具有激光探测器13a、13b的一侧靠近道标2。然后激光探测器13a会先感知是否有道标2通过,在道标2已通过其探测范围以后,激光探测器13b再检测道标2是否到达,在道标2刚被探测到后,移动滑轮12稍作后退,让道标2位于两个探测范围的中间检测盲区,智能移动机器人即完成停靠就位,这样就能保证智能移动机器人的位置精度,误差小。
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