[实用新型]一种汽车催化器隔热罩结构有效

专利信息
申请号: 202023299243.X 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214221316U 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 杨波;史涛;李亚敏;赵虎;赵荣会;李亚星;邹吉祥;司欢欢 申请(专利权)人: 保定市屹马汽车配件制造有限公司
主分类号: F01N13/14 分类号: F01N13/14
代理公司: 北京盛询知识产权代理有限公司 11901 代理人: 刘静
地址: 071000 河北省保定*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 催化 隔热 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车催化器隔热罩结构,包括催化器筒体(1)和隔热罩(2),其特征在于:所述隔热罩(2)包覆于所述催化器筒体(1)外壁,所述隔热罩(2)与所述催化器筒体(1)之间设置有固定组件;

所述固定组件包括对称设置的连接件,两个所述连接件之间设置有减振组件;

所述减振组件包括对称设置的第一耳孔(3),两个所述第一耳孔(3)设置在所述隔热罩(2)的两侧,所述第一耳孔(3)下方设置有第二耳孔(4),所述第一耳孔(3)、第二耳孔(4)上下对应设置,所述第二耳孔(4)设置在所述催化器筒体(1)外壁上,两个所述第一耳孔(3)之间设置有紧固部,所述紧固部包括压板(13)、对称设置在所述压板(13)两侧的紧固件,所述紧固件设置在所述第一耳孔(3)、第二耳孔(4)内,所述压板(13)与所述紧固件之间固接有连接条(6),所述压板(13)下方设置有通窗(14),所述压板(13)覆盖所述通窗(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车催化器隔热罩结构,其特征在于:所述紧固件为第一螺栓(7),所述连接条(6)一端固接在所述第一螺栓(7)顶端,所述连接条(6)另一端固接在所述压板(13)上,所述第一螺栓(7)插接在所述第一耳孔(3)、第二耳孔(4)内,且螺纹连接有第一螺母(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车催化器隔热罩结构,其特征在于:所述连接件包括第一连接部,所述第一连接部包括第三耳孔(9)、第四耳孔(10),所述第三耳孔(9)、第四耳孔(10)上下对应设置,所述第三耳孔(9)、第四耳孔(10)内插接有第二螺栓(8),所述第二螺栓(8)螺纹连接有第二螺母(12),所述第三耳孔(9)固接在所述隔热罩(2)端部,所述第四耳孔(10)设置在所述催化器筒体(1)外壁上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车催化器隔热罩结构,其特征在于:所述第二耳孔(4)、第四耳孔(10)分别固接有固定块(5),所述固定块(5)固接在所述催化器筒体(1)外壁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车催化器隔热罩结构,其特征在于:所述压板(13)的面积大于所述通窗(14)的面积,所述压板(13)截面为弧形结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车催化器隔热罩结构,其特征在于:所述连接条(6)与所述隔热罩(2)外侧面接触连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车催化器隔热罩结构,其特征在于:所述隔热罩(2)内侧面设置有隔热棉,所述隔热棉与所述催化器筒体(1)外壁接触连接。

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