[实用新型]一种车辆用喷淋降温系统

说明书

本实用新型公开了一种车辆用喷淋降温系统，包括喷淋机构和托转机构，托转机构设置在喷淋机构的两侧，连接管通过水泵与箱体的内腔相连通，能够对轮胎进行喷淋降温，避免出现爆胎现象，当不进行长途运输时，配合托转机构便于对喷淋机构进行拆卸，降低了车辆在短途运输中的油耗，在进行喷淋机构的拆卸时，当固定块的螺栓拆除后，托转机构将托起喷淋机构并使喷淋机构能够进行转动，降低人员在拆卸时的体力损耗，当喷淋机构放到后，移动转环，时转环脱离托转轴，能够将喷淋机构完全与车辆进行分离拆卸，当喷淋机构进行安装时，依旧通过托转机构承托喷淋机构大部分重量，进行转动贴合，便于对喷淋机构再次进行安装。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体为一种车辆用喷淋降温系统。

背景技术

车，是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具；辆，来源于古代对车的计量方法，那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆，由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车，随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。

现如今的车辆在进行货物长途运输的过程中，轮胎长期与地面接触，再加上外界的炎热天气的影响，轮胎容易发热，若不定期进行喷淋降温，容易造成爆胎的现象，而传统的车辆用的喷淋降温装置与车辆之间不便于进行拆卸，当在天气适宜以及短途运输的过程中，喷淋降温装置将会增加车辆运输的重量，增加油耗的问题。

为解决上述的问题。为此，提出一种车辆用喷淋降温系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆用喷淋降温系统，从而解决了现有技术中车辆用的喷淋降温装置与车辆之间不便于进行拆卸，当在天气适宜以及短途运输的过程中，喷淋降温装置将会增加车辆运输的重量，增加油耗的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆用喷淋降温系统，包括喷淋机构和托转机构，所述托转机构设置在喷淋机构的两侧，所述喷淋机构包括箱体、水泵、喷淋组件、固定板和托转轴，箱体的内部设置水泵，喷淋组件设置在箱体的底面，固定板设置在箱体的背面，托转轴设置在箱体的两侧，且托转轴位于固定板的下方；

所述托转机构包括固定块和移动组件，移动组件设置在托转轴的外圆周面，固定块设置在移动组件的一端。

优选的，所述箱体包括进水口、第一隔热层和第二隔热层，箱体的表面开设有进水口，箱体的表面设置第一隔热层，第二隔热层设置在箱体的壁体内部。

优选的，所述第一隔热层为一种白色防锈涂层材质制成的构件，第二隔热层为一种陶瓷纤维材质制成的构件。

优选的，所述喷淋组件包括连接管和喷头，连接管的一端设置喷头，且连接管通过水泵与箱体的内腔相连通。

优选的，所述固定块包括螺栓固定孔和燕尾槽，固定块的边角处开设有螺栓固定孔，固定块的表面开设有燕尾槽。

优选的，所述移动组件包括转环、衔接块和燕尾块，转环的外圆周面设置衔接块，且衔接块的一端设置燕尾块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种车辆用喷淋降温系统，使用时，将本系统通过固定板配合螺栓安装在车辆集装箱的两侧，喷头正对轮胎的外圆周面，当车辆在进行货物长途运输时，通过连接管的一端设置喷头，且连接管通过水泵与箱体的内腔相连通，能够对轮胎进行喷淋降温，避免出现爆胎现象，当不进行长途运输时，配合托转机构便于对喷淋机构进行拆卸，托转机构依旧安装在车辆集装箱的两侧，便于对喷淋机构再次进行安装，同时降低了车辆在短途运输中的油耗。