[实用新型]车辆的顶门开关装置和车辆

说明书

本申请实施例提供一种车辆的顶门开关装置和车辆，其中，车辆包括顶门、车身以及设置在车身上的顶门开口部，顶门通过顶门开关装置与车身连接，顶门开关装置用于使顶门平移滑动以开启或关闭顶门开口部。本申请的技术方案，顶门开关装置在开启和关闭顶门的过程中，顶门平移滑动，这样开启或关闭顶门的方式，相对于顶门相对于车身旋转的开闭方式，可以减小车辆开关顶门所需的上方空间，在车辆上方空间有限的情况下可以增大顶门的开启度，为用户提供便利。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆的顶门开关装置和车辆。

背景技术

现有的车辆中，车辆的顶部设置有顶门，顶门相对于车身旋转开启，占用空间较大。

实用新型内容

本申请实施例提供一种车辆的顶门开关装置和车辆，以解决或缓解现有技术中的一项或更多项技术问题。

作为本申请实施例的一个方面，本申请实施例提供一种车辆的顶门开关装置，车辆包括顶门、车身以及设置在车身上的顶门开口部，顶门通过顶门开关装置与车身连接，顶门开关装置用于使顶门平移滑动以开启或关闭顶门开口部。

在一些可能的实现方式中，顶门开关装置包括第一滑移驱动模组，第一滑移驱动模组包括对应设置的第一导轨和第一滑移机构，第一导轨沿车辆的纵向方向设置在顶门和车身的其中一个上，第一滑移机构与顶门和车身中的另一个铰接连接，第一滑移机构沿第一导轨滑动以使顶门沿车辆的纵向方向平移滑动。

在一些可能的实现方式中，第一导轨设置在车身上，第一滑移机构与顶门铰接连接，第一滑移驱动模组还包括驱动机构，驱动机构与第一滑移机构连接，驱动机构用于驱动第一滑移机构沿第一导轨滑动。

在一些可能的实现方式中，驱动机构包括驱动电机、第一导向轮、第二导向轮、驱动轮和传送带，驱动轮与驱动电机的驱动轴连接，第一导向轮和第二导向轮沿第一导轨的延伸方向设置，传送带与驱动轮传动连接，传送带绕过第一导向轮和第二导向轮，传送带与第一滑移机构连接，驱动电机用于通过驱动轮驱使传送带移动，以带动第一滑移机构沿第一导轨滑动。

在一些可能的实现方式中，第一导轨设置在车身上，第一滑移机构与顶门铰接连接，第一导轨包括第一平坦段和第一弯曲段，第一弯曲段设置在第一平坦段朝向顶门开口部的一端，在顶门处于关闭状态的情况下，第一滑移机构位于第一弯曲段，以使顶门在关闭状态下与车身平齐。

在一些可能的实现方式中，顶门开关装置还包括第二导轨和第二滑移机构，第二导轨沿车辆的纵向方向设置在顶门开口部的中部，第二滑移机构与顶门铰接连接，在顶门平移滑动过程中，第二滑移机构沿第二导轨滑动。

在一些可能的实现方式中，顶门开关装置还包括第二滑移驱动模组，第二滑移驱动模组与第一滑移驱动模组相同，车辆包括沿纵向方向设置的中心线，第一滑移驱动模组和第二滑移驱动模组分别设置在中心线的两侧。

在一些可能的实现方式中，车辆还包括设置在车身侧部的侧门开口部，顶门开口部沿车身的宽度方向向车身的侧部延伸，并与侧门开口部连通。

在一些可能的实现方式中，顶门开关装置还包括门锁，门锁设置在顶门开口部的后侧，门锁包括卡接机构，

卡接机构用于在顶门关闭顶门开口部后弹出并卡接在顶门的后边缘，以使顶门保持在关闭状态，

卡接机构还用于在顶门开启顶门开口部后弹出并卡接在顶门的前边缘，以使顶门保持在开启状态，

卡接机构还用于在顶门开启或关闭顶门开口部过程中缩回，以使顶门在门锁的上方平移滑动。

作为本申请实施例的一个方面，本申请实施例提供一种车辆，包括如上的车辆的顶门开关装置。