[实用新型]舰载飞机防滑刹车系统

说明书

本实用新型公开了一种舰载飞机防滑刹车系统，包括刹车指令传感器、舰基/陆基开关、防滑刹车控制盒、液压刹车阀、机轮速度传感器和刹车压力传感器，其中：所述刹车指令传感器与防滑刹车控制盒电气连接，舰基/陆基开关与防滑刹车控制盒电气连接，防滑刹车控制盒与液压刹车阀电气连接，液压刹车阀与刹车装置连接，刹车压力传感器安装在液压刹车阀上，刹车装置、机轮速度传感器安装在机轮上；防滑刹车控制盒还与所述机轮速度传感器、刹车压力传感器连接。本实用新型能有效解决现有防滑刹车系统无法同时满足陆基状态与舰基状态需求的问题。

技术领域

本实用新型涉及飞机刹车技术领域，具体涉及一种舰载飞机防滑刹车系统。

背景技术

飞机刹车控制系统作为重要的机载设备，刹车系统能否正常工作将严重影响飞机安全，目前，飞机刹车控制系统设计过程中，针对陆基飞机和舰载飞机，其刹车系统的设计通常都是按照陆基飞机刹车系统设计原则进行设计的，没有考虑舰载飞机对刹车系统的特殊需求，使得常规的舰载飞机防滑刹车系统在绝大部分状态下都能满足舰载飞机的使用要求，但在一些特殊情况下，由于陆基状态与舰基状态需求的差异性，导致防滑刹车系统不满足舰载飞机需求，从而给舰载飞机在舰上使用防滑刹车系统带来安全隐患，严重影响飞机使用安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种舰载飞机防滑刹车系统，用以克服现有防滑刹车系统无法同时满足陆基状态与舰基状态需求的问题。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种舰载飞机防滑刹车系统，包括刹车指令传感器、舰基/陆基开关、防滑刹车控制盒、液压刹车阀、机轮速度传感器和刹车压力传感器，其中：

所述刹车指令传感器与防滑刹车控制盒电气连接，舰基/陆基开关与防滑刹车控制盒电气连接，防滑刹车控制盒与液压刹车阀电气连接，液压刹车阀与刹车装置连接，刹车压力传感器安装在液压刹车阀上，刹车装置、机轮速度传感器安装在机轮上；防滑刹车控制盒还与所述机轮速度传感器、刹车压力传感器连接。

进一步地，所述刹车指令传感器安装在刹车脚蹬下，其通过感受飞行员的刹车脚蹬操纵，输出对应的电压信号到防滑刹车控制盒。

进一步地，所述的舰基/陆基开关为一个两位开关，开关向上为舰面位置，开关向下为陆地位置，开关默认位置为舰面位置。

进一步地，所述防滑刹车控制盒内置有舰基防滑刹车控制律和陆基防滑刹车控制律两种模式。

进一步地，舰基模式下的防滑控制律为防滑刹车控制盒通过接收舰基/陆基开关，强制屏蔽系统的防滑功能，使系统只具备刹车功能。

进一步地，所述防滑刹车控制盒用于接收刹车指令传感器、机轮速度传感器和刹车压力传感器的信号，确定飞机机轮是否处于滑移状态并调节给液压刹车阀的控制信号大小。

进一步地，所述液压刹车阀用于接收防滑刹车控制盒的控制电流信号，输出相应的刹车压力到机轮刹车装置。

进一步地，所述刹车压力传感器用于测量液压刹车阀输出压力，并将输出信号传送至防滑刹车控制盒。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术特点：

本实用新型提出的刹车系统能同时适应舰基起飞着陆时的滑行刹车和陆基起飞着陆时的滑行刹车，保证飞机在舰基滑行时，能够根据飞行员刹车指令安全刹停飞机，在陆基滑行时根据机轮抱死情况具备防滑功能，保证在飞机减速过程中，能防止机轮抱死而刹爆轮胎的情况出现，有效提高飞机在舰基和陆基的滑行安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理示意图。

图中标号说明：1刹车指令传感器，2舰基/陆基开关，3防滑刹车控制盒， 4液压刹车阀，5机轮速度传感器，6刹车压力传感器。

具体实施方式