[实用新型]轮式装载机有效
申请号: | 202023283768.4 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN215367506U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 刘志明;张卫东;刘艳芳;李莺莺;郄松涛;贾启康;乔征 | 申请(专利权)人: | 天津工程机械研究院有限公司 |
主分类号: | E02F9/20 | 分类号: | E02F9/20 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 范建良 |
地址: | 300409 天津市北辰区北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮式 装载 | ||
1.一种轮式装载机,包括:发动机、无级变速器、为装载机液压系统提供液压动力的液压泵、传动轴及驱动桥的动力传动系统、整机控制单元VCU、液压机械无级变速器控制单元TCU及发动机控制单元ECU;其特征在于:所述动力传动系统安装于装载机车体后部;所述无级变速器为集成式液压机械无级变速器,包括方向离合器总成,方向离合器总成实现装载机前进和后退;
静液压无级传动装置,静液压无级传动装置可通过改变液压泵的变量机构实现装载机低速前进和后退,同时也可通过改变排量比实现多挡速比间的无级变速;
PTO动力输出,PTO动力输出装置可吸取发动机输出的动力传递至液压泵上,驱动工作装置动作;
行星汇流机构,行星汇流机构可对发动机经齿轮机械传动副传递的转矩和静液压无级传动装置输出的转矩进行耦合,保证多种途径传递的动力可以有效输出;
马达离合器总成,马达离合器总成可实现对静液压无级传动装置的马达动力分离和结合;
高低档离合器总成,高低档离合器总成可实现装载机的低速工作及高速行走;
以及齿轮机械传动副;
所述整机控制单元VCU、液压机械无级变速器控制单元TCU及发动机控制单元ECU控制单元之间通过接口通讯模块进行信息交互。
2.根据权利要求1所述轮式装载机,其特征在于:所述液压泵为带控制器切断的电比例斜盘摆角控制功能的变量液压泵。
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