[实用新型]一种铁路接触网维修作业车

说明书

一种铁路接触网维修作业车，包括：车体、第一转向架、第二转向架、动力单元、燃油箱，所述车体由车架与车棚组成，车棚覆盖全部车架并焊接成一体，保证作业车有足够的长度与车体强度、刚度，满足车载作业机构的布置与安装。作业车车顶安装有升降作业平台，可根据需要安装旋转作业平台。车体内部均为司乘空间，可根据实际需求定制化布置。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路接触网维修作业车，具体涉及一种配置全车棚车体结构并在车顶设置作业平台的铁路接触网维修作业车。

背景技术

随着铁路养护维修“一体化”施工布局的深入展开，对线上施工作业用轨行作业车辆的综合性能提出了更高要求。为满足作业功能布置的需要，现有作业车越做越长。由于既有的作业车大多采用主车架承载，一味地加长车架会造成整车强度刚度严重不足，存在坍塌风险影响线路行车安全。

再者，线路维修作业车所采用的半车棚车体结构，室内司乘空间有限，室内布置很难满足用户所提出的定制要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足，而提供了一种铁路接触网维修作业车。采用全车棚结构车体结构，并在车顶设置接触网检修作业用的作业平台。车体内部均为司乘空间，可根据实际需求定制化布置。

本实用新型的技术方案是：一种铁路接触网维修作业车包括：车体、第一转向架、第二转向架、动力单元、燃油箱，所述车体由车架与车棚组成，车棚覆盖全部车架并焊接成一体，车体落装在第一转向架与第二转向架上；第一转向架与第二转向架之间的车体下方悬挂安装动力单元和燃油箱；车体上部至少设一平台，所述平台为升降作业平台和/或旋转升降作业平台。

所述车体内部有安装室，安装室顶部有安装孔；所述升降作业平台包括升降立柱、回转装置、作业平台一，位于安装室内的升降立柱底部安装在车架上，升降立柱顶部安装回转装置，位于安装室外的作业平台一安装于回转装置上方；当升降立柱缩回带动升降作业平台收回时，作业平台一落座在车棚顶部。升降立柱位于安装室内，使平台作业更安全

可以在车棚顶上安装一个机械手。

车体内部设前司机室、后司机室、工作间和卫生间；所述工作间门口装滑门，工作间侧墙内面靠近滑门处安装吊机，工作间内有登顶装置。

动力单元包括发动机、液力变速箱；发动机后端通过联轴器一与液力变速箱连接，当作业车处于正常行驶状态时，液力变速箱输出端通过传动轴一直接与第一转向架相连。

动力单元包括发动机、发电机、牵引电机、牵引变流柜、用于车辆运行时的制动与控速的制动电阻；在第一转向架和第二转向架上分别安装牵引电机，制动电阻安装在车体顶部，制动电阻与牵引电机相连，发动机后端通过联轴器三与发电机连接，发电机发出的电经牵引变流柜逆变整流后分别驱动第一转向架与第二转向架上的牵引电机。

动力单元包括发动机、机械变速箱、换向箱；机械变速箱输入端连接在发动机输出端，机械变速箱输出端通过传动轴一直接与换向箱输入端相连，换向箱输出端通过传动轴与第一转向架相连。

升降作业平台所在一端车架下方安装液压支腿或车架两端下方可同时安装液压支腿。不安装液压支腿时，在第一转向架和第二转向架上安装锁定液压油缸。

所述旋转升降作业平台包括回转安装基座、旋转升降臂、平台回转装置、作业平台二，旋转升降臂一端通过液压油缸、铰轴与回转安装基座相连接，旋转升降臂另一端与平台回转装置相连，平台回转装置上部安装作业平台二。

本实用新型配置全车棚车体结构，作业平台车顶安装的铁路接触网维修作业车。本实用新型作业车车棚具有较大强度,覆盖全部车架并与之焊接成一体，形成全车棚车体结构，保证作业车有足够的长度与车体强度、刚度，满足车载作业机构的布置与安装。作业车车顶安装有升降作业平台。车体内部均为司乘空间，相较之前车辆司乘空间大大提升,可根据实际需求定制化布置。车架下部悬挂安装动力传动系统与行车辅助装置。

附图说明