[实用新型]一种发电机双燃料联动装置有效
| 申请号: | 202023279375.6 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN214660522U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 吴世舟 | 申请(专利权)人: | 苏州市双马机电有限公司 |
| 主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;章荣 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发电机 燃料 联动 装置 | ||
本实用新型公开了一种发电机双燃料联动装置,其涉及双燃料发电机领域。其技术方案要点包括第一燃料开关,第一燃料开关包括第一转轴;第二燃料开关,第二燃料开关包括第二转轴;第一微动开关;第二微动开关;开关联动组件,开关联动组件包括与第一转轴连接第一从动齿轮、与第二转轴连接的第二从动齿轮、主动齿轮以及与主动齿轮连接的旋钮;主动齿轮从初始位置沿逆时针方向转动时,能够首先打开第二燃料开关,而此时第一燃料开关仍处于关闭状态,然后继续转动主动齿轮,能够关闭所第二燃料开关,并打开第一燃料开关。本实用新型采用双开关单旋钮的结构来实现一键切换燃料,而且操作简单便捷,能够提高用户体验。
技术领域
本实用新型涉及双燃料发电机领域,更具体地说,它涉及一种发电机双燃料联动装置。
背景技术
现有的发电机双燃料机器使用燃料切换时,主要使用以下两个方案来实现:1、两种燃料分别使用两个单独的开关,并通过两个单独的旋钮来分别控制;2、两种燃料共同使用一个双通道的开关,然后通过一个旋钮来控制。
但是上述两个方案在实际运用时均存在一些缺点,其中第一个方案中两种燃料切换时需要关闭发动机,使用较为麻烦;而第二个方案中双通道的开关容易造成内部泄漏,导致两种燃料混合,影响发动机启动和运行,同时双通道开关的旋钮扭力大,操作不便,用户使用体验较差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种发电机双燃料联动装置,其具通过转动旋钮即可快速切换燃料,操作简单便捷,能够提高用户体验,而且结构简单,生产或者改造成本低。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种发电机双燃料联动装置,包括:
第一燃料开关,所述第一燃料开关包括用于控制其打开或者关闭的第一转轴;
第二燃料开关,所述第二燃料开关包括用于控制其打开或者关闭的第二转轴;
用于控制点火线圈的第一微动开关;
用于控制化油器电磁阀的第二微动开关;
还包括开关联动组件,所述开关联动组件包括与所述第一转轴沿周向联动的第一从动齿轮、与所述第二转轴沿周向联动的第二从动齿轮、设置于所述第一从动齿轮与第二从动齿轮之间的主动齿轮以及与所述主动齿轮沿周向联动的旋钮;
所述主动齿轮上设置有用于触发所述第一微动开关或者第二微动开关的拨杆;
其中,所述主动齿轮从初始位置沿逆时针方向转动时,能够首先打开所述第二燃料开关,而此时所述第一燃料开关仍处于关闭状态,然后继续转动所述主动齿轮,能够关闭所述第二燃料开关,并打开所述第一燃料开关。
进一步地,所述主动齿轮从初始位置沿逆时针方向转动90°时,所述第二从动齿轮带动所述第二转轴沿顺时针方向转动90°,所述第二燃料开关从关闭状态变为打开状态,所述第一从动齿轮带动所述第一转轴沿顺时针方向转动90°,所述第一燃料开关仍处于关闭状态;
所述主动齿轮沿逆时针方向继续转动90°时,所述第二从动齿轮带动所述第二转轴沿顺时针方向继续转动90°,所述第二燃料开关从打开状态变为关闭状态,所述第一从动齿轮带动所述第一转轴沿顺时针方向继续转动90°,所述第一燃料开关从关闭状态变为打开状态。
进一步地,所述第一从动齿轮套设在所述第一转轴上,且所述第一从动齿轮中间开设有与所述第一转轴配合的第一限位通孔。
进一步地,所述第二从动齿轮套设在所述第二转轴上,且所述第二从动齿轮中间开设有与所述第二转轴配合的第二限位通孔。
进一步地,所述旋钮上穿设有与所述主动齿轮连接的固定螺钉。
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