[实用新型]枭龙飞机运输用托架

说明书

本实用新型公开了一种枭龙飞机运输用托架，包括机身运输托架；所述机身运输托架包括主框架，在主框架的一侧设置有侧壁框架，主框架的另一侧以及所述侧壁框架上设置有用于固定翼身的转接装置；所述主框架上沿长度方向活动式安装有多个用于支撑机身的支撑框。本实用新型可有效解决机身部件的固定和装载问题，实现整机部件的标准化、集装化安全运输。

技术领域

本实用新型涉及包装机械领域，具体涉及一种枭龙飞机运输用托架。

背景技术

外贸飞机出口多采用海运运输方式，为了满足国际海运标准化及集装箱化的规范与技术要求，同时兼顾考虑外贸飞机产品运输安全性，需要将飞机整机拆解为运输部件单元，该单元外部边界尺寸需满足国际通用集装箱的尺寸标准，即符合ISO第104技术委员会制定的通用标准及国家标准GB1413-2008。但我国外贸战斗机大多数机型在设计定型之初并未考虑运输环节需要分解后发运的需求，一般拆解后尺寸外形存在与以上标准尺寸超限的问题。此外，为保证产品海上运输的安全性，还必须做好拆解部件的包装加固工作，外部约束严格。

枭龙飞机这类外贸型战斗机由于产品结构复杂、运输安全及环境要求严苛、相关设备及包装设计技术门槛高，该类产品的专用运输装备及运输托架的设计应用目前处于空白状态。随着该机型产品打开亚非拉市场，急需广泛研究并生产，以促进我国特种运输装备发展，降低外贸产品运输成本与风险。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种枭龙飞机运输用托架，用以解决目前枭龙飞机在拆解后整机部件的标准化、集装化安全运输问题。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种枭龙飞机运输用托架，包括机身运输托架；

所述机身运输托架包括主框架，在主框架的一侧设置有侧壁框架，主框架的另一侧以及所述侧壁框架上设置有用于固定翼身的转接装置；

所述主框架上沿长度方向活动式安装有多个用于支撑机身的支撑框。

进一步地，所述转接装置包括翼身连接架，翼身连接架的一侧与枭龙飞机翼身上的连接框固定连接，另一侧的两端分别设置有转接轴，转接轴固定在侧壁框架或主框架上。

进一步地，所述转接轴通过抱轴座固定在侧壁框架或主框架上；

所述抱轴座分为顶台和底台两部分，顶台、底台上均设置有半圆形槽，拼合后形成一个固定转接轴的圆槽；抱轴座底台与侧壁框架或主框架连接。

进一步地，在每个抱轴座的一端设置有一个轴向顶紧装置，所述轴向顶紧装置包括顶紧板，顶紧板上开设与所述圆槽同轴的顶紧孔，顶紧孔一侧设置有顶紧螺母，顶紧螺母上装配有顶紧螺栓。

进一步地，每个所述支撑框均包括托块，托块的上表面为与机身外表面形状相适配的圆弧状凹槽，托块通过液压装置调节高低；其中，用于固定机头部分的支撑框分为固定块和活动块两部分，活动块可相对于固定块平移；在该支撑框上还设置有栓紧带。

进一步地，所述枭龙飞机运输用托架还包括：机翼运输托架；

所述机翼运输托架包括上部托架和下部底架，上部托架包括两对三角支撑梁，分别用于固定一个机翼；每一对三角支撑梁包括间隔设置的前梁与后梁，在前梁和后梁的顶端、底端分别布置有固定装置，顶端的固定装置上设置第一固定点，底端的固定装置上设置第二固定点；

所述下部底架为长方体围栏结构，在下部底架四角处的立柱顶端设置起吊点。

进一步地，所述枭龙飞机运输用托架还包括：垂尾平尾运输托架；

所述垂尾平尾运输托架包括底部框架以及设置在底部框架上的伞型支撑梁，伞型支撑梁一侧的空间用于安装固定垂尾，另一侧空间用于安装固定一对平尾。