[实用新型]枭龙飞机运输用托架有效
申请号: | 202023278099.1 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214398148U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 张朝阳;刘则锴;马洪群;郑超;唐茂华;梁蓉;朱阿元;张梅生;吴江 | 申请(专利权)人: | 中航技进出口有限责任公司;成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D6/08;B65D25/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 张明 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 运输 托架 | ||
1.一种枭龙飞机运输用托架,其特征在于,包括机身运输托架;
所述机身运输托架包括主框架(1),在主框架(1)的一侧设置有侧壁框架(2),主框架(1)的另一侧以及所述侧壁框架(2)上设置有用于固定翼身的转接装置(3);
所述主框架(1)上沿长度方向活动式安装有多个用于支撑机身的支撑框。
2.根据权利要求1所述的枭龙飞机运输用托架,其特征在于,所述转接装置(3)包括翼身连接架(4),翼身连接架(4)的一侧与枭龙飞机翼身上的连接框(301)固定连接,另一侧的两端分别设置有转接轴(302),转接轴(302)固定在侧壁框架(2)或主框架(1)上。
3.根据权利要求2所述的枭龙飞机运输用托架,其特征在于,所述转接轴(302)通过抱轴座(5)固定在侧壁框架(2)或主框架(1)上;
所述抱轴座(5)分为顶台(501)和底台(502)两部分,顶台(501)、底台(502)上均设置有半圆形槽(53),拼合后形成一个固定转接轴(302)的圆槽;抱轴座(5)底台(502)与侧壁框架(2)或主框架(1)连接。
4.根据权利要求3所述的枭龙飞机运输用托架,其特征在于,在每个抱轴座(5)的一端设置有一个轴向顶紧装置(14),所述轴向顶紧装置(14)包括顶紧板,顶紧板上开设与所述圆槽同轴的顶紧孔,顶紧孔一侧设置有顶紧螺母(15),顶紧螺母(15)上装配有顶紧螺栓(16)。
5.根据权利要求1所述的枭龙飞机运输用托架,其特征在于,每个所述支撑框均包括托块(7),托块(7)的上表面为与机身外表面形状相适配的圆弧状凹槽;托块(7)通过液压装置调节高低;其中,用于固定机头部分的支撑框分为固定块和活动块两部分,活动块可相对于固定块平移;在该支撑框上还设置有栓紧带(11)。
6.根据权利要求1所述的枭龙飞机运输用托架,其特征在于,所述枭龙飞机运输用托架还包括:机翼运输托架;
所述机翼运输托架包括上部托架(17)和下部底架(18),上部托架(17)包括两对三角支撑梁,分别用于固定一个机翼;每一对三角支撑梁包括间隔设置的前梁(19)与后梁(20),在前梁(19)和后梁(20)的顶端、底端分别布置有固定装置,顶端的固定装置上设置第一固定点(21),底端的固定装置上设置第二固定点(22);
所述下部底架(18)为长方体围栏结构,在下部底架(18)四角处的立柱顶端设置起吊点。
7.根据权利要求1所述的枭龙飞机运输用托架,其特征在于,所述枭龙飞机运输用托架还包括:垂尾平尾运输托架;
所述垂尾平尾运输托架包括底部框架(24)以及设置在底部框架(24)上的伞型支撑梁(23),伞型支撑梁(23)一侧的空间用于安装固定垂尾,另一侧空间用于安装固定一对平尾。
8.根据权利要求7所述的枭龙飞机运输用托架,其特征在于,所述伞型支撑梁(23)一侧的中部设置有垂尾托板(25),垂尾托板(25)下方的底部框架(24)上设置有第一连接装置(27)、第二连接装置(28),垂尾与第一连接装置(27)、第二连接装置(28)连接;
伞型支撑梁(23)的另一侧分为左右两个部分,两个部分各设置一个平尾托板(26),分别放置左右平尾;在平尾托板(26)下部的底部框架(24)上焊接大轴固定板(29),大轴固定板(29)上开设与平尾大轴(35)配合的配合孔(30)。
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