[实用新型]一种多工位汽车拆解分类回收输送线

权利要求书

1.一种多工位汽车拆解分类回收输送线，包括机架，其特征在于：所述机架上设置有倾斜的导料台、倾斜的底板和横梁板，所述导料台上设置有若干竖向的隔板，若干所述隔板配合导料台形成若干导料槽，所述导料台上对应每个导料槽的位置分别设置有U形的第一导料板，且第一导料板倾斜，所述底板上放置有U形的第二导料板，所述第一导料板远离导料台的一端伸入第二导料板内，所述第二导料板的底部设置有转动贯穿底板的转动柱，所述转动柱远离第二导料板的一端与横梁板转动连接，所述横梁板上设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上设置有齿轮，所述转动柱的外圆周壁上设置有齿环，所述齿轮与齿环啮合，所述机架的一侧对应每个第二导料板的位置设置有定位架，所述定位架上设置有若干传送带，且第二导料板远离第一导料板的一端位于定位架的上方；所述导料台上对应每个导料槽的位置分别设置有阻挡结构，该阻挡结构用于阻挡零部件滑入第一导料板内。

2.根据权利要求1所述的一种多工位汽车拆解分类回收输送线，其特征在于，所述阻挡结构包括设置于机架上的支撑板、贯穿导料台的通孔、以及设置于导料槽一侧侧壁上的槽口，所述支撑板上转动设置有气缸，所述气缸的输出轴贯穿通孔并与连杆的一端转动连接，所述连杆贯穿槽口并与槽口的内壁转动连接，所述连杆伸入导料槽的一端与隔板连接。

3.根据权利要求2所述的一种多工位汽车拆解分类回收输送线，其特征在于，所述导料台上对应每个导料槽的位置分别设置有用于控制伺服电机的控制面板。

4.根据权利要求3所述的一种多工位汽车拆解分类回收输送线，其特征在于，相邻两个所述导料槽之间留有空隙，所述控制面板设置于空隙内。

5.根据权利要求4所述的一种多工位汽车拆解分类回收输送线，其特征在于，所述第二导料板上还设置有振动器。