[实用新型]一种车架及车辆

说明书

本实用新型提供了一种车架及包含该车架的车辆，包括：车架本体和拖车钩组件；车架本体包括纵梁，拖车钩组件设置于纵梁的端部；拖车钩组件包括拖车钩和支架，支架包括相对设置的两个支架板，以及，连接两个支架板的连接板，两个支架板和连接板形成容纳空间；拖车钩分别与两个支架板固定连接；纵梁至少部分位于容纳空间内，纵梁包括相对的第一表面和第二表面，一个支架板与第一表面焊接，另一个支架板与第二表面焊接。可见，本实用新型车架的拖车钩的拖拽强度高，成本低。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车架及车辆。

背景技术

拖车钩通常固定于车辆的车架上，拖车钩是一种车辆遇到故障时的车辆辅助工具，主要用于在车辆遇到恶劣路上时，被救援车辆牵引，或者，牵引其他非动力或动力损伤的车辆。

相关技术中，拖车钩与车架的结构通常有两种，第一种：拖车钩直接焊接于车架的纵梁上，拖车钩的拖拽强度较低；第二种：在车架上增加一根横梁，拖车钩集成于该横梁上，横梁焊接于车架的纵梁上，这样，成本较高。

可见，现有技术中的拖车钩与车架的结构存在很难同时满足拖车钩的拖拽强度高和成本低的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车架及车辆，以解决现有的拖车钩与车架的结构存在很难同时满足拖车钩的拖拽强度高和成本低的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供一种车架，包括：车架本体和拖车钩组件；

所述车架本体包括相对设置的两根纵梁，所述拖车钩组件设置于所述纵梁的端部；

所述拖车钩组件包括拖车钩和支架，所述支架包括相对设置的两个支架板，以及，连接两个所述支架板的连接板，两个所述支架板和所述连接板形成容纳空间；

所述拖车钩分别与两个所述支架板固定连接；

所述纵梁至少部分位于所述容纳空间内，所述纵梁包括相对的第一表面和第二表面，一个所述支架板与所述第一表面焊接，另一个所述支架板与所述第二表面焊接。

进一步的，所述拖车钩组件还包括安装板；

所述安装板包括安装板本体和两个弧形板；

所述安装板本体固定设置于所述纵梁的端部；

两个所述弧形板对称设置于所述安装板本体靠近所述连接板的一端，一个所述弧形板至少部分与一个所述支架板远离另一个所述支架板的表面焊接，另一个所述弧形板至少部分与另一个所述支架板远离一个所述支架板的表面焊接。

进一步的，所述连接板包括第一连接板和第二连接板；

所述第一连接板与所述第二连接板之间设有第一夹角，所述第一连接板靠近所述纵梁，且与所述安装板本体之间形成加强腔体结构，所述第二连接板远离所述纵梁，且与所述安装板本体平行。

进一步的，所述第一连接板与所述支架板远离所述安装板本体的一端的侧边缘的距离不大于200mm。

进一步的，所述支架还包括加强件；

所述加强件设置于所述容纳空间内；

所述加强件分别与一个所述支架板靠近另一个所述支架板的表面、另一个所述支架板靠近一个所述支架板的表面，以及，所述连接板远离所述弧形板的表面焊接。

进一步的，所述加强件包括加强板本体、第一翻边、第二翻边和第三翻边；