[实用新型]一种新型无动力拖挂车的高效加强组件

权利要求书

1.一种新型无动力拖挂车的高效加强组件，其特征在于，包括上横梁(1)、上纵梁(2)、拐角加强件(3)、连接梁(4)、下横梁(5)、下纵梁(6)和直角支撑件(7)；

所述上横梁(1)呈纵向阵列设置，多个所述上横梁(1)呈平行设置；所述上纵梁(2)设置于所述上横梁(1)的端部，呈两端对称设置，每个所述上横梁(1)的端部与所述上纵梁(2)焊接固定；所述拐角加强件(3)设置于每端所述上纵梁(2)的端部内侧，所述拐角加强件(3)包括底加强板(3-1)、立加强板(3-2)、侧加强板(3-3)和叠板(3-4)；所述立加强板(3-2)设置于所述底加强板(3-1)的一侧，呈垂直固定设置；所述侧加强板(3-3)设置于所述立加强板(3-2)的两端，呈斜向设置，每端所述立加强板(3-2)与所述底加强板(3-1)垂直固定；所述叠板(3-4)设置于所述底加强板(3-1)的底面，并与所述底加强板(3-1)焊接固定；通过螺栓贯穿所述侧加强板(3-3)和上横梁(1)，配合螺母实现所述上横梁(1)与所述拐角加强件(3)固定，通过贯穿所述侧加强板(3-3)和上纵梁(2)，配合螺母实现所述上纵梁(2)与所述拐角加强件(3)固定；所述连接梁(4)设置于所述拐角加强件(3)的底面，呈两侧斜向设置，每侧所述连接梁(4)的端部顶面通过螺栓螺母分别与所述上横梁(1)、上纵梁(2)和拐角加强件(3)实现固定；所述下横梁(5)设置于所述上横梁(1)的底侧，并与所述上横梁(1)呈同向设置，每侧所述连接梁(4)的端部与所述下横梁(5)的侧壁面焊接固定；所述下纵梁(6)设置于所述下横梁(5)的一侧两端，呈对称设置，每侧所述下纵梁(6)与所述下横梁(5)垂直固定；所述直角支撑件(7)设置于每侧所述下纵梁(6)的外侧，所述直角支撑件(7)的一侧贴合于所述下纵梁(6)的侧壁面焊接固定，所述直角支撑件(7)的顶侧贴合于所述上横梁(1)的底侧，通过螺栓贯穿所述直角支撑件(7)、上横梁(1)，配合螺母实现所述直角支撑件(7)与所述上横梁(1)固定。

2.根据权利要求1所述的一种新型无动力拖挂车的高效加强组件，其特征在于，所述上横梁(1)、连接梁(4)为工字钢结构；所述上纵梁(2)、下横梁(5)和下纵梁(6)呈槽钢结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型无动力拖挂车的高效加强组件，其特征在于，所述底加强板(3-1)的两端侧边呈斜边结构，所述底加强板(3-1)与所述上横梁(1)、上纵梁(2)呈斜向设置；所述底加强板(3-1)顶面两端的侧加强板(3-3)分别贴合于所述上横梁(1)、上纵梁(2)的侧壁面。

4.根据权利要求1所述的一种新型无动力拖挂车的高效加强组件，其特征在于，所述叠板(3-4)的形状与所述底加强板(3-1)的形状相适应，且所述叠板(3-4)的长度略小于所述底加强板(3-1)的长度，所述叠板(3-4)的底面与所述上纵梁(2)的底面呈平面设置。

5.根据权利要求1所述的一种新型无动力拖挂车的高效加强组件，其特征在于，所述底加强板(3-1)的顶面设有第一斜撑块(3-5)，所述第一斜撑块(3-5)呈三角形结构，所述第一斜撑块(3-5)与所述底加强板(3-1)、立加强板(3-2)垂直固定。

6.根据权利要求1所述的一种新型无动力拖挂车的高效加强组件，其特征在于，所述直角支撑件(7)的横截面呈“L”型结构，所述直角支撑件(7)的一侧设有第二斜撑块(7-1)，所述第二斜撑块(7-1)呈三角形结构，所述第二斜撑块(7-1)与所述直角支撑件(7)的内壁面垂直固定。