[实用新型]一种智能化车身部件导料架

说明书

本实用新型实施例公开了一种智能化车身部件导料架，属于导料架技术领域，包括支撑板，所述支撑板数量设置为两个，所述支撑板顶部设置有支撑柱，所述支撑柱与支撑板固定连接，所述支撑柱数量设置为多个，所述支撑柱顶部设置有支撑机构，所述支撑机构包括下环，所述下环一侧设置有第一固定块，所述第一固定块与下环固定连接。使得在滚筒使用时间长久出现磨损、故障、无法使用时，更换起来更快速便捷，减轻了工作人员的工作难度，给工厂减少了更换时间的浪费，提高了生产效率，通过这样的设置，使得操作人员在对其进行操作更加的简单，并且还使得操作人员的工作效率得到了提升，因此使得设备的实用性得到了提升。

技术领域

本实用新型实施例涉及导料架技术领域，具体涉及一种智能化车身部件导料架。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，汽车在人们的生活当中占了必要的一部分，这样汽车生产业突飞猛进，柔性化生产已势在必行，产能波动很大，汽车在生产组装的过程中，需要对其零部件进行汇集到下一加工地，因此在需要一种导料架进行导料。

现有的导料架在使用过程中传送滚轮出现损坏和型号不对时，更换传送滚轮不方便，停产更换的话影响生产效率，从而造成经济损失，同时导料效率低。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种智能化车身部件导料架，以解决现有技术中由于传送滚轮损坏而导致的更换不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种智能化车身部件导料架，包括支撑板，所述支撑板数量设置为两个，所述支撑板顶部设置有支撑柱，所述支撑柱与支撑板固定连接，所述支撑柱数量设置为多个，所述支撑柱顶部设置有支撑机构；

所述支撑机构包括下环，所述下环一侧设置有第一固定块，所述第一固定块与下环固定连接，所述第一固定块顶部设置有第二固定块，所述第二固定块与第一固定块铰接，所述第二固定块一侧设置有上环，所述上环与第二固定块固定连接，所述上环与下环内侧均设置有滑槽，所述滑槽内侧固定设置有第一限位环，所述第一限位环一侧设置有第一限位孔，所述第一限位孔数量设置为多个，所述第一限位环一侧设置有滚珠，所述滚珠与第一限位孔活动连接，所述滚珠一侧设置有第二限位环，所述第二限位环与滑槽两侧固定连接，所述第二限位环一侧设置有第二限位孔，所述第二限位孔数量设置为多个，所述滚珠与第二限位孔活动连接。

进一步地，所述下环一侧固定设置有固定机构，所述固定机构包括第三固定块，所述第三固定块一侧设置有旋转口，所述旋转口内侧固定设置有旋转轴，所述旋转轴外侧设置有螺纹栓，所述螺纹栓与旋转轴铰接，所述螺纹栓外侧设置有螺母，所述螺母与螺纹栓螺纹连接，所述螺母外侧固定设置有操作杆，所述螺纹栓顶端固定设置有限位块，所述上环一侧固定设置有第四固定块，所述第二固定块一侧设置有扣合口。

进一步地，所述支撑机构一侧设置有滚轴，所述滚轴与滚珠活动连接，所述滚轴外侧设置有滚筒，所述滚筒与滚轴固定连接。

进一步地，所述滚轴一端设置有转轮，所述转轮与滚轴固定连接，所述支撑板一侧固定设置有第一转轴，所述第一转轴外侧设置有第一传动轮，所述第一传动轮与第一转轴活动连接。

进一步地，所述第一传动轮外侧设置有皮带，所述皮带内侧设置有第二传动轮，所述第二传动轮一侧固定设置有第二转轴，所述第二转轴一端固定设置有旋转电机，所述旋转电机底部固定设置有底板。

进一步地，所述支撑板底部设置有支撑腿，所述支撑腿与支撑板固定连接。

进一步地，所述支撑腿两侧均固定设置有支撑杆，所述支撑杆一端与支撑板固定连接。

进一步地，所述底板四周均设置有挡板，所述挡板与底板固定连接。

本实用新型实施例具有如下优点：