[实用新型]一种内藏式带刹车电主轴

说明书

本实用新型涉及车床领域，具体涉及一种内藏式带刹车电主轴；包括箱体，箱体一端相连设置有轴端盖，所述箱体内设有主轴，主轴与轴端盖之间设有刹车装置，其特征在于，还包括转子与定子，所述定子和转子设置于箱体内，所述转子固定套装于主轴上，转子与定子转动相连；本实用新型结构简单，主轴通过电磁驱动装置直接驱动转动，电磁驱动装置的定子及转子直接固定在车床及主轴上，结构简单合理，体积小，占用车床空间小，有利于车床缩小体积；同时主轴上设置刹车装置，便于精确控制主轴的转速以及快速刹停主轴，响应速度快，本装置减少了传动结构，使得传动损耗减少，同时节约能源，提高车床安全性。

技术领域

本实用新型涉及车床领域，具体涉及一种内藏式带刹车电主轴。

背景技术

车床是机械加工中应用最多的一种设备，车床是现代零件加工使用最多的加工设备之一，主轴作为车床的主动力源，其动力及精度对机床的影响极大，现有技术中主轴的驱动由车床内设置的驱动电机及传动机构(如皮带传动机构、变速箱传动机构、链条传动机构等)实现，驱动电机及传动机构占据数控机床空间多，导致车床整机庞大。

实用新型内容

针对现有技术中提到的问题，本实用新型提出一种结构简单合理，占用空间小的内藏式带刹车电主轴。

本实用新型一种内藏式带刹车电主轴，包括箱体，箱体一端相连设置有轴端盖，所述箱体内设有主轴，主轴与轴端盖之间设有刹车装置，还包括转子与定子，所述定子和转子设置于箱体内，所述转子固定套装于主轴上，转子与定子转动相连，所述刹车装置包括挡块A、挡块B、连轴环、刹车片、刹车弹片及推进块，所述连轴环与挡块A之间夹持设有刹车片，所述挡块B与轴端盖之间夹持设有刹车弹片，刹车片与刹车弹片接触，其中推进块上还设有O型圈，通过O型圈使得推进块与轴端盖之间形成油压腔。

优选地，所述主轴与转子之间通过支撑轴承相连。

优选地，还包括轴端挡圈，所述轴端挡圈设置在主轴上并与之相连，另一端与连轴环相连。

优选地，所述连轴环与主轴之间通过销钉固定相连。

优选地，所述挡块B与挡块A相对设置。

优选地，所述刹车弹片采用弹性材料制成。

优选地，所述刹车装置设置在远离主轴的动力输入端的另一端侧。

本实用新型相对于现有技术，取得了以下的技术效果：

本实用新型一种内藏式带刹车电主轴，结构简单，主轴通过电磁驱动装置直接驱动转动，电磁驱动装置的定子及转子直接固定在车床及主轴上，结构简单合理，体积小，占用车床空间小，有利于车床缩小体积；同时主轴上设置刹车装置，便于精确控制主轴的转速以及快速刹停主轴，响应速度快，本装置减少了传动结构，使得传动损耗减少，同时节约能源，提高车床安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记：1-主轴；2-箱体；3-定子；4-转子；5-支撑轴承；6-轴端挡圈；7-连轴环；8-销钉；9-刹车片；10-挡块A；11-挡块B；12-刹车弹片；13-油压腔；14-轴端盖；15-推进块。

具体实施方式

实施例

本实用新型一种内藏式带刹车电主轴，如图1所示，包括箱体2，箱体2一端相连设置有轴端盖14，本实施例轴端盖14与箱体2侧面一端相连，所述箱体2内设有主轴1，主轴1与轴端盖14之间设有刹车装置，还包括转子4与定子3，所述定子3和转子4设置于箱体2内，所述转子4固定套装于主轴1上，转子4与定子3转动相连，主轴1与转子4之间通过支撑轴承5相连，定子3通电后使得与之相连地转子4带有电磁推动力，转子4通过相连地支撑轴承5带动主轴1转动；