[实用新型]一种内藏式带刹车电主轴有效
| 申请号: | 202023271661.8 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN214236303U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 康旭光 | 申请(专利权)人: | 陕西西部数控科技有限公司 |
| 主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02;B23Q5/20 |
| 代理公司: | 西安亿诺专利代理有限公司 61220 | 代理人: | 康凯 |
| 地址: | 712000 陕西省西咸*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内藏 刹车 主轴 | ||
1.一种内藏式带刹车电主轴,包括箱体(2),箱体(2)一端相连设置有轴端盖(14),所述箱体(2)内设有主轴(1),主轴(1)与轴端盖(14)之间设有刹车装置,其特征在于,还包括转子(4)与定子(3),所述定子(3)和转子(4)设置于箱体(2)内,所述转子(4)固定套装于主轴(1)上,转子(4)与定子(3)转动相连,所述刹车装置包括挡块A(10)、挡块B(11)、连轴环(7)、刹车片(9)、刹车弹片(12)及推进块(15),所述连轴环(7)与挡块A(10)之间夹持设有刹车片(9),所述挡块B(11)与轴端盖(14)之间夹持设有刹车弹片(12),刹车片(9)与刹车弹片(12)接触,其中推进块(15)上还设有O型圈,通过O型圈使得推进块(15)与轴端盖(14)之间形成油压腔(13)。
2.根据权利要求1所述一种内藏式带刹车电主轴,其特征在于,所述主轴(1)与转子(4)之间通过支撑轴承(5)相连。
3.根据权利要求1所述一种内藏式带刹车电主轴,其特征在于,还包括轴端挡圈(6),所述轴端挡圈(6)设置在主轴(1)上并与之相连,另一端与连轴环(7)相连。
4.根据权利要求1所述一种内藏式带刹车电主轴,其特征在于,所述连轴环(7)与主轴(1)之间通过销钉(8)固定相连。
5.根据权利要求1所述一种内藏式带刹车电主轴,其特征在于,所述挡块B(11)与挡块A(10)相对设置。
6.根据权利要求1所述一种内藏式带刹车电主轴,其特征在于,所述刹车弹片(12)采用弹性材料制成。
7.根据权利要求1所述一种内藏式带刹车电主轴,其特征在于,所述刹车装置设置在远离主轴(1)的动力输入端的另一端侧。
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