[实用新型]一种钢桩定位台车

说明书

本实用新型公开了一种钢桩定位台车，包括装置主体（1）,装置主体的上端设有一号保护壳（2）、二号保护壳（3），一号保护壳、二号保护壳的内侧设有固定座（5），固定座的一侧设有二号连接件（6），一号保护壳的外表面设有一号固定板（7），二号保护壳的外表面设有二号固定板（8），一号保护壳的内侧设有内保护壳（10），一号保护壳的内侧设置有一号安装壳，内保护壳的外表面设有二号安装壳，二号安装壳的外表面设有二号固定块，二号固定块的外表面设有液压装置，液压装置的外侧设有弹簧。本实用新型通过一号连接件、二号连接件以及固定螺栓，便于进行安装拆卸，通过内保护壳、弹簧以及液压装置，可防止撞击震动对内部结构造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种机械技术领域，尤其涉及一种钢桩定位台车。

背景技术

钢桩定位台车是绞吸式挖泥船的重要挖泥设备，安装在船首或船尾的台车开槽内，具有可靠、快速及便于浅水倒桩的优点。

但是现有的钢桩定位台车在使用时还存在一些弊端，首先，现有的钢桩定位台车在使用时，不便于进行分解安装，其次，现有的钢桩定位台车对内部结构保护不到位，容易造成装置损坏，为此，我们提出一种钢桩定位台车。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种能够定位的钢桩定位台车。

其解决技术问题所采用的技术方案是：一种钢桩定位台车，包括装置主体,所述装置主体的上端设置有一号保护壳、二号保护壳，所述一号保护壳、二号保护壳的内侧外表面设置有固定座，所述固定座的一侧外表面设置有二号连接件，所述一号保护壳的外表面设置有一号固定板，所述二号保护壳的外表面设置有二号固定板，所述一号保护壳的内侧设置有内保护壳，所述一号保护壳的内侧外表面设置有一号安装壳，所述内保护壳的外表面设置有二号安装壳，所述一号安装壳的内侧外表面设置有一号固定块，所述二号安装壳的外表面设置有二号固定块，所述二号固定块的外表面设置有液压装置，所述液压装置的外侧设置有弹簧。

作为优选的，所述装置主体的内侧设置有一号连接件，且一号连接件的数量为若干组并呈对称排布，所述一号连接件为金属材料制成，所述固定座的数量为若干组并呈对称排布，且固定座为金属材料制成，所述二号连接件与一号连接件之间相匹配，所述装置主体与一号保护壳、二号保护壳之间通过一号连接件、二号连接件连接。

作为优选的，所述一号固定板、二号固定板均为金属材料制成，且一号固定板、二号固定板的大小形状均相同，所述二号固定板的一侧外表面设置有固定螺栓，且固定螺栓的数量为若干组并呈对称排布，所述二号固定板与一号固定板之间通过固定螺栓连接，且二号保护壳与一号保护壳之间通过固定螺栓连接，且一号保护壳、二号保护壳均为金属材料制成。

作为优选的，所述内保护壳为金属材料制成，所述一号安装壳、二号安装壳均为塑胶材料制成，所述一号安装壳、二号安装壳的形状均为半圆筒形，且一号安装壳的内径大于二号安装壳的内径。

作为优选的，所述一号固定块、二号固定块的数量均为四组并呈对称排布，且一号固定块、二号固定块均为塑胶材料制成，所述液压装置、弹簧的数量均为两组并呈对称排布，且弹簧与一号固定块、二号固定块之间均连接。

本实用新型的有益效果是，此钢桩定位台车在安装时，可通过装置主体上的一号连接件与一号保护壳、二号保护壳上的二号连接件，可将装置主体与一号保护壳、二号保护壳进行连接，再通过固定螺栓，即可将一号固定板与二号固定板进行连接，从而可将一号保护壳与二号保护壳进行安装固定，即可使此装置便于拆卸分解以及安装，还便于更换零件以及便于清洗；此钢桩定位台车在使用时，由于内部震动以及外部撞击，会对内部结构造成损坏，此时可通过装置主体内部的一号安装壳与二号安装壳相互挤压，即可使弹簧以及液压装置进行伸缩，从而达到减震保护效果，即可较好的保护装置主体内部结构的完整性，大大延长了此装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型钢桩定位台车的结构示意图；