[实用新型]一种可以实现压力能量回收的道路减速装置有效
| 申请号: | 202023270444.7 | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN215052297U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 董立昌;王杰;权宗春;刘长胜 | 申请(专利权)人: | 山东华力能源设备有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
| 代理公司: | 安徽爱信德专利代理事务所(普通合伙) 34185 | 代理人: | 刘煜 |
| 地址: | 276000 山东省临沂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可以 实现 压力 能量 回收 道路 减速 装置 | ||
1.一种可以实现压力能量回收的道路减速装置,包括减速带(10),其特征在于:所述减速带(10)底部设置有减速带底座(3),所述减速带底座(3)两侧连接有斜面板(2),所述减速带底座(3)顶部相对于减速带(10)顶部连接有耐磨柔性加强外壳(1),所述减速带(10)内部设置有气体容积控制体(11),所述气体容积控制体(11)内部设置有形态快速恢复组件(4),所述形态快速恢复组件(4)包括弹簧槽(5)与支撑弹簧(6),所述弹簧槽(5)设置在减速带(10)内部,所述支撑弹簧(6)设置在弹簧槽(5)两端外侧,所述减速带(10)一端开设有一体式结构的气体脉冲释放通道(8),所述气体脉冲释放通道(8)内部连接有单向阀门(7),所述单向阀门(7)背离气体脉冲释放通道(8)的一端连接有连接管(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可以实现压力能量回收的道路减速装置,其特征在于,所述支撑弹簧(6)等距离设置在减速带(10)内部,所述支撑弹簧(6)底端外侧相对于减速带底座(3)表面开设有弹簧槽(5),所述支撑弹簧(6)顶端外侧相对于耐磨柔性加强外壳(1)内壁上开设有弹簧槽(5)。
3.根据权利要求1所述的一种可以实现压力能量回收的道路减速装置,其特征在于,所述斜面板(2)呈对称方式设置在减速带底座(3)两端,且所述斜面板(2)顶端与耐磨柔性加强外壳(1)底端相接。
4.根据权利要求1所述的一种可以实现压力能量回收的道路减速装置,其特征在于,所述气体脉冲释放通道(8)一端贯穿减速带(10),所述单向阀门(7)设置在气体脉冲释放通道(8)内侧,且所述单向阀门(7)一端贯穿气体脉冲释放通道(8),所述单向阀门(7)贯穿气体脉冲释放通道(8)的一端连接有连接管(9)。
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