[实用新型]一种兼顾铁路敞顶集装箱的压车装置

说明书

本实用新型公开了一种兼顾铁路敞顶集装箱的压车装置，包括一个通过平行四连杆机构安装在翻车机转子结构上，并通过压车油缸实现垂直下压的压车头；和一个通过铰接安装在压车头上，并通过翻板油缸实现打开和关闭的翻板机构。该兼顾铁路敞顶集装箱的压车装置，不仅结构简单；而且不用转换形态，便能满足铁路敞车及铁路敞顶集装箱的翻卸要求；同时具有积料少、不洒料的特点；并能实现在大行程范围内，始终保持压车力垂直向下。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆翻卸设备，特别涉及一种兼顾铁路敞顶集装箱的压车装置。

背景技术

随着利用铁路敞顶集装箱通过铁路平车进行散料运输的方式出现，对现有铁路车辆翻卸设备提出了全新的要求。

铁路敞顶集装箱与铁路敞车相比，要更高、更窄。由于铁路敞顶集装箱的特殊性，导致不适合采用直拉式点式压车形式。若采用全通梁式压车形式，由于铁路敞顶集装箱与铁路敞车的高度差异巨大，要求的通梁式压车头的高度也会很高，在翻卸铁路敞车时，该压车头势必会造成严重的积料问题。所以必须研发一种兼顾铁路敞顶集装箱的压车装置，满足铁路敞车和铁路敞顶集装箱的翻卸要求。

实用新型内容

本实用新型旨在为了改善上述技术中存在的缺点和不足之处，提供一种兼顾铁路敞顶集装箱的压车装置，该兼顾铁路敞顶集装箱的压车装置。本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种兼顾铁路敞顶集装箱的压车装置，包括压车头、平行四连杆机构、压车油缸、翻板机构、翻板油缸；

所述压车头由压车钩、压车通梁构成，并通过平行四连杆机构铰接在翻车机转子结构上，所述压车头连接压车油缸，并通过压车油缸实现上下运动；

所述翻板机构是一个通长的板式结构，铰接在压车头上，通过连接的翻板油缸实现打开和关闭的动作。在翻卸铁路敞车时，该翻板机构保持关闭状态；而在翻卸铁路敞顶集装箱时，该翻板机构在翻板油缸的作用下伸出，并靠住铁路敞顶集装箱侧墙，封堵压车钩与铁路敞顶集装箱之间产生的间隙，保证翻卸过程中不洒料。

压车钩结构表面设有导料板，确保翻卸铁路敞车时，避免所述压车钩结构积料。

所述压车通梁上部和平行四连杆机构上方设导料板。

压车通梁为能够覆盖铁路敞车全长的箱型梁结构，所述压车通梁上设置若干个压车钩与铁路敞顶集装箱的位置对应。在翻卸铁路敞车时作为通梁式压车使用，而在翻卸铁路敞顶集装箱时作为点式压车使用。实现一个压车头，能够同时满足铁路敞车和铁路敞顶集装箱的翻卸要求。

与现有技术相比，本实用新型具有下述优点：

所述的兼顾铁路敞顶集装箱的压车装置，不仅结构简单；而且不用转换形态，便能满足铁路敞车及铁路敞顶集装箱的翻卸要求；同时具有积料少、不洒料的特点；并能实现在大行程范围内，始终保持压车力垂直向下。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例中压车头的正面视图。

图2是本实用新型的具体实施例中压车头的侧面视图。

图3是本实用新型的具体实施例中压车头压住铁路敞车的示意图。

图4是本实用新型的具体实施例中压车头压住铁路敞顶集装箱的示意图。

图中：1、压车通梁； 2、压车钩； 3、压车油缸； 4、翻板机构； 5、翻板油缸；6、导料板；7、平行四连杆机构。

具体实施方式

为更加明确的表达本实用新型的技术方案及技术特点，下面结合本实用新型的附图进行详细的说明。