[实用新型]一种新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装

说明书

本实用新型公开了一种新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装，涉及工件夹紧装置技术领域。该新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装，包括中板、压紧油缸组、侧顶油缸、X轴定位油缸、X轴顶进油缸、旋转动力组件、液压顺序阀和Y轴定位块，所述中板设置在旋转动力组件上，所述中板上设置有压紧油缸组，所述中板上端的中间部位设置有侧顶油缸，所述中板的下端设置有Y轴定位块。该新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装在中板上设置Y轴以及X轴的定位装置的基础上增设旋转动力组件可以对前纵梁精准定位，同时在前纵梁的某个面完成加工后，旋转动力组件带动中板和前纵梁转动即可开始下个面的加工，而不用重新确定基准。

技术领域

本实用新型涉及工件夹紧装置技术领域，具体为一种新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装。

背景技术

现有的前纵梁加工往往采用三轴工装进行装夹，但常规三轴工装有以下缺点：

1、前纵梁的一个面加工完成后需要将前纵梁拆卸下来后翻转再进行安装，一般需要四次装夹，装夹过程繁琐；

2、在每次重新装夹的过程中，前纵梁的基准和定位会发生改变导致产品尺寸无法保证；

3、生产工序较多、生产线长；

4、所需设备、操作人员数量较多。

于是，本申请人秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装，解决了上述背景技术中对前纵梁加工时需要多次装夹的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装，包括中板、压紧油缸组、侧顶油缸、X轴定位油缸、X轴顶进油缸、旋转动力组件、液压顺序阀和Y轴定位块，所述中板设置在旋转动力组件上，所述中板上设置有压紧油缸组，所述中板上端的中间部位设置有侧顶油缸，所述中板的下端设置有Y轴定位块，所述中板的左右两端分别设置有X轴定位油缸、X轴顶进油缸，所述中板的左端与旋转动力组件之间设置有液压顺序阀，所述液压顺序阀分别与压紧油缸组、侧顶油缸、X轴定位油缸、X轴顶进油缸连通。

优选的，所述旋转动力组件设置在中板的两侧，所述旋转动力组件包括旋转动力轴和旋转从动轴并分别设置在中板的左右两侧，所述中板可以在旋转动力轴和旋转从动轴上翻转。

优选的，所述压紧油缸组包括A压紧油缸、B压紧油缸和C压紧油缸，所述B压紧油缸和C压紧油缸分别设置在侧顶油缸的左右两侧，所述A压紧油缸设置在中板的下端并与B压紧油缸相对应。

优选的，所述Y轴定位块包括Y轴定位块A和Y轴定位块B，所述Y轴定位块A设置在A压紧油缸的左侧，所述Y轴定位块B设置在X轴顶进油缸右侧。

优选的，所述C压紧油缸的液压缸末端连接压紧连杆组件。

优选的，所述压紧油缸组采用的压紧油缸的压紧杆可以转动。

优选的，所述旋转动力组件的底部设置有基座。

一种新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装的使用方法，包括上述加工工装、控制箱、启动按钮和前纵梁，所述前纵梁的顶面为0°面、底面为180°面、左右两侧面分别为90°面和270°面，所述控制箱设置在旋转动力轴(c1)的后端，所述控制箱上设置有启动按钮，包括如下步骤：

S1：上料：

S11：将前纵梁装在中板上；

S12：按下启动按钮；