[实用新型]一种汽车方向盘与驾驶员气囊的连接结构

权利要求书

1.一种汽车方向盘与驾驶员气囊的连接结构，包括方向盘骨架和用于安装驾驶员气囊的气囊壳体，其特征是：在方向盘骨架上位于其安装孔外围设有多个定位孔，在气囊壳体底面设有多个弹性定位柱，弹性定位柱与定位孔一一对应插接；用于对驾驶员气囊实现X轴和Y轴方向的定位；

在方向盘骨架上位于其安装孔外围设有三个凸台，凸台对应安装孔一侧分别设有豁口，在凸台上面分别设有与豁口连通的插孔，在气囊壳体底面设有三个卡钩，卡钩分别插入到对应的插孔内并通过U型卡簧限位；所述U型卡簧的中部和两端分别卡入豁口内并卡在对应的卡钩上；用于对驾驶员气囊实现Z轴方向的定位；

在方向盘骨架与气囊壳体底面之间夹持有多个压力弹簧，用于实现U型卡簧与卡钩和凸台的紧密贴合，并起到控制喇叭按压力的作用。

2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘与驾驶员气囊的连接结构，其特征是：所述定位孔为三个且分别布置在方向盘骨架的4、8和12点方向，其中位于4、8点方向上的定位孔为D字型，位于12点方向的定位孔为带圆角的矩形。

3.根据权利要求2所述的一种汽车方向盘与驾驶员气囊的连接结构，其特征是：所述弹性定位柱分为第一定位柱和第二定位柱，第一定位柱为一个且与所述位于12点方向的定位孔对应，所述第二定位柱为二个且左右对称布置在气囊壳体底面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车方向盘与驾驶员气囊的连接结构，其特征是：所述第一定位柱下端为中间镂空的叉状，用于对驾驶员气囊实现X轴方向的定位。

5.根据权利要求4所述的一种汽车方向盘与驾驶员气囊的连接结构，其特征是：所述第二定位柱下端分割成一个中间柱和三个边缘柱，所述中间柱位于第二定位柱的轴心处，三个边缘柱圆周均布在第二定位柱的半圆周外缘，且其中二个边缘柱对称布置在中间柱的上下两侧；用于对驾驶员气囊实现Y轴方向的定位。

6.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘与驾驶员气囊的连接结构，其特征是：所述插孔为矩形，以便插入卡钩。

7.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘与驾驶员气囊的连接结构，其特征是：在U型卡簧上对应卡钩处分别套设有护套，用于防止U型卡簧与卡钩碰撞产生异响。

8.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘与驾驶员气囊的连接结构，其特征是：在方向盘骨架上设有多个限位柱，在气囊壳体底面设有多个固定柱，限位柱与固定柱一一对应，所述压力弹簧上端卡在固定柱上、下端套在限位柱上。

9.根据权利要求1或8所述的一种汽车方向盘与驾驶员气囊的连接结构，其特征是：在方向盘骨架上设有四个锥形柱，在锥形柱上分别设有铜导柱，用于作为喇叭负极；在气囊壳体底面设有导电环，在导电环外缘设有四个铜触点，铜触点与铜导柱一一对应，用于作为喇叭正极。