[实用新型]车载雷达标定系统有效
申请号: | 202023252633.1 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN215526103U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 陈承文;周珂;刘龙龙;蔡亚林;钱磊 | 申请(专利权)人: | 深圳承泰科技有限公司 |
主分类号: | G01S7/497 | 分类号: | G01S7/497 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 许铨芬 |
地址: | 518126 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 雷达 标定 系统 | ||
1.一种车载雷达标定系统,其特征在于,包括:
至少一个角反射器标靶(10),各所述角反射器标靶(10)设置成用于由安装在车辆(200)上的一个相应车载雷达(201)探测;
激光雷达(20),所述激光雷达(20)设置成用于识别所述车辆(200)和各所述角反射器标靶(10)的位置;
车载自动诊断装置(30),所述车载自动诊断装置(30)设置成用于与所述车辆(200)的诊断接口连接,并且用于对所述车载雷达(201)探测到的所述角反射器标靶(10)的位置的信息进行传输;和
计算装置(40),所述计算装置(40)设置成用于与所述激光雷达(20)和所述车载自动诊断装置(30)通信连接,并且用于根据所述激光雷达(20)识别的所述车辆(200)和各所述角反射器标靶(10)的位置的信息与所述车载雷达(201)探测到的所述角反射器标靶(10)的位置的信息计算出补偿参数,并且将计算出的补偿参数通过所述车载自动诊断装置(30)输入所述车载雷达(201)的雷达系统中。
2.根据权利要求1所述的车载雷达标定系统,其特征在于,
所述车载自动诊断装置(30)与所述计算装置(40)以有线或无线方式通信连接。
3.根据权利要求1所述的车载雷达标定系统,其特征在于,
所述至少一个角反射器标靶(10)的数量为五个,五个所述角反射器标靶(10)设置成分别用于由安装在所述车辆(200)上的正前车载雷达、左前车载雷达、右前车载雷达、左后车载雷达和右后车载雷达进行探测。
4.根据权利要求3所述的车载雷达标定系统,其特征在于,
所述激光雷达(20)设置在所述正前车载雷达、左前车载雷达和右前车载雷达所对应的三个角反射器标靶(10)的前方,并且正对所述正前车载雷达所对应的角反射器标靶(10)。
5.根据权利要求1所述的车载雷达标定系统,其特征在于,
所述角反射器标靶(10)和所述激光雷达(20)设置成在标定场地的平面上的投影位置固定,并且在高度方向上能够调节。
6.根据权利要求1所述的车载雷达标定系统,其特征在于,
所述激光雷达(20)为工业级激光雷达(20)。
7.根据权利要求1所述的车载雷达标定系统,其特征在于,
所述计算装置(40)整合在操作台中。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的车载雷达标定系统,其特征在于,
所述车载雷达标定系统(100)还包括视觉摄像装置(50),所述视觉摄像装置(50)用于视觉识别标定场地的环境,以便与所述激光雷达(20)配合实现准确识别所述车辆(200)和各所述角反射器标靶(10)的位置。
9.根据权利要求8所述的车载雷达标定系统,其特征在于,
所述视觉摄像装置(50)与所述激光雷达(20)连接在一起。
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