[实用新型]一种用于市政道路的限高架

说明书

本申请涉及市政工程领域，更具体地说，它涉及一种用于市政道路的限高架，其包括支撑架、限高杆和升降机构；所述支撑架包括连接杆和两个支撑杆，所述连接杆的两端分别与两个所述支撑杆的顶端固定连接，两个所述支撑杆的底端均与地面固定连接；两个所述支撑杆相互靠近的侧壁均开设有滑移槽，所述限高杆的两端均固定设置有滑移块，两个所述滑移块分别与两个所述滑移槽滑移配合；所述升降机构用于驱动所述限高杆沿竖直方向滑移。本申请能够调节限高杆的高度。

技术领域

本申请涉及市政工程的领域，尤其是涉及一种用于市政道路的限高架。

背景技术

公路限高架是限制大型车辆通过重要公路段的主要措施,每年都有因大型车辆不受限制而被压坏的重要道路,进而再花大量的价钱去维护公路,影响交通,因而限高架的作用尤其重要。

相关技术中授权公告号为CN204780691U的中国实用新型专利,其公开了一种道路限高架,包括支杆、限高横杆,所述支杆和限高横杆构成“门”字形结构,所述限高横杆的一端固定安装有高度扫描警示装置,所述高度扫描警示装置由高度扫描仪、控制器和警示喇叭组成,所述高度扫描仪、控制器和警示喇叭用导线串联在一起。

针对上述中的相关技术，申请人在长期观察的过程中发现存在以下缺陷：限高架不具有高度调节功能,在限制大型车辆通过的同时对特殊时期的特殊车辆也起到了妨碍作用,比如消防车、洒水车等。

实用新型内容

为了便于调节限高杆的高度，本申请提供一种用于市政道路的限高架。

本申请提供的一种用于市政道路的限高架采用如下的技术方案：

一种用于市政道路的限高架，包括支撑架、限高杆和升降机构；所述支撑架包括连接杆和两个支撑杆，所述连接杆的两端分别与两个所述支撑杆的顶端固定连接，两个所述支撑杆的底端均与地面固定连接；两个所述支撑杆相互靠近的侧壁均开设有滑移槽，所述限高杆的两端均固定设置有滑移块，两个所述滑移块分别与两个所述滑移槽滑移配合；所述升降机构用于驱动所述限高杆沿竖直方向滑移。

通过采用上述技术方案，通过升降机构驱动限高杆沿竖直方向滑移，两个滑移块分别在两个滑移槽内沿竖直方向滑移，增加了限高杆滑移的稳定性，从而可以根据实际情况调节限高杆的高度。

可选的，所述升降机构包括安装架、两个丝杆、联动杆驱动件、两个第一锥齿轮以及两个第二锥齿轮；

两个所述丝杆的底端均与所述限高杆转动连接，两个所述丝杆的顶端均穿过所述连接杆，两个所述丝杆均与所述连接杆螺纹配合；

所述安装架包括承载杆和两个安装杆，两个所述安装杆均固定设置于所述承载杆的上表面；两个所述丝杆的顶端均与所述承载杆转动连接，两个所述丝杆的顶端均一体成型有驱动部，两个所述驱动部的顶端分别穿设于两个所述第一锥齿轮的中心，两个所述驱动部分别与两个所述第一锥齿轮固定连接；

所述联动杆的两端分别与两个所述安装杆转动连接；两个所述第二锥齿轮均套设于所述联动杆上，两个所述第二锥齿轮均与所述联动杆固定连接，两个所述第一锥齿轮分别与两个所述第二锥齿轮相互啮合；

所述驱动件固定设置于所述安装杆上，所述驱动件用于驱动所述联动杆旋转。

通过采用上述技术方案，通过驱动件驱动联动杆旋转，联动杆同时带动两个第二锥齿轮旋转，两个第二锥齿轮分别带动两个第一锥齿轮旋转，两个第一锥齿轮分别带动两个驱动部旋转，两个驱动部分别带动两个丝杆旋转，两个丝杆同时带动限高杆沿竖直方向滑移，从而实现对限高架高度的调节。

可选的，所述丝杆的底端通过第一轴承与所述限高杆转动连接。

通过采用上述技术方案，第一轴承减小了丝杆的底端与限高杆之间的摩擦力，以使丝杆的底端易于与限高杆发生相对旋转。