[实用新型]集装箱码头前沿铁水联运车船直取装卸作业系统

权利要求书

1.一种集装箱码头前沿铁水联运车船直取装卸作业系统，包括港口码头、延伸至码头前沿并平行于岸线的铁路装卸线以及用于在岸边对船舶上的集装箱进行装卸的第一起重机，其特征在于：还包括交接堆场以及用于对铁路装卸线上的集装箱进行装卸的第二起重机，第一起重机、第二起重机的横向起吊移动作业区域均覆盖交接堆场。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于：交接堆场沿纵向平行于岸线且交接堆场设置横向不少于一排，层数不少于一层的交接箱位。

3.如权利要求1所述的系统，其特征在于：所述铁路装卸线为至少一条，所述铁路装卸线、交接堆场、第二起重机位于第一起重机的陆侧，所述交接堆场位于第一起重机的后悬臂下方，所述第一起重机的陆侧还设置平行于岸线的第二起重机走行轨道，第二起重机的横向起吊移动作业区域全部覆盖铁路装卸线。

4.如权利要求1所述的系统，其特征在于：所述铁路装卸线为至少两条，所述铁路装卸线位于第一起重机的陆侧，所述交接堆场设置铁路装卸线之间，所述交接堆场位于第一起重机的后悬臂下方，所述交接堆场的两侧分别设置有第二起重机以及第二起重机走行轨道，第二起重机走行轨道平行于岸线；每个交接堆场的两侧分别布置至少一个第二起重机。

5.如权利要求1所述的系统，其特征在于：还包括固定堆场和集卡车，第一起重机下方位于第一起重机的装卸区域设有与第一起重机走行轨道平行的集卡车道，集卡车道与固定堆场或公路运输通道连接，用于实现第一起重机与固定堆场之间的集卡车集装箱车船直取装卸船作业或用于实现水路公路联运公路集卡车的车船直取装卸作业。

6.如权利要求1所述的系统，其特征在于：第一起重机的后悬臂与第二起重机之间高低交错布置，装卸作业区内第一起重机、第二起重机均装有防撞装置。