[实用新型]一种电动汽车车载散热器有效
申请号: | 202023246725.9 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN213638746U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 徐君博 | 申请(专利权)人: | 东莞市同裕电子有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 罗晓林;唐琴 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 车载 散热器 | ||
1.一种电动汽车车载散热器,包括散热器外壳(1),其特征在于:所述散热器外壳(1)的内部设置有风机(2),所述风机(2)的外侧设置有风管(3),所述风管(3)的端头处开设有风槽(4),所述散热器外壳(1)的表面开设有限位槽(5),所述限位槽(5)的内部设置有弹簧(6),所述弹簧(6)的端头处连接有滑块(7),所述滑块(7)的外侧连接有夹板(8),所述散热器外壳(1)的底部设置有转动球(9),所述转动球(9)的外部设置有球座(10),所述球座(10)的内部贯穿有锁紧杆(11),所述球座(10)的底部设置有支腿(12),所述支腿(12)的底部设置有吸盘(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车载散热器,其特征在于:所述散热器外壳(1)与球座(10)通过转动球(9)构成旋转结构,且球座(10)的形状大小与转动球(9)的形状大小均相互配合。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车车载散热器,其特征在于:所述风槽(4)等间距开设在散热器外壳(1)表面的上下两侧。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车车载散热器,其特征在于:所述滑块(7)与限位槽(5)构成滑动结构,且滑块(7)与夹板(8)之间为一体化设置。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车车载散热器,其特征在于:所述夹板(8)与散热器外壳(1)通过弹簧(6)构成弹性伸缩结构,且夹板(8)关于散热器外壳(1)的轴线对称设置有两个。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车车载散热器,其特征在于:所述锁紧杆(11)与球座(10)之间为螺纹连接,且锁紧杆(11)与转动球(9)采用相互垂直设置。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车车载散热器,其特征在于:所述吸盘(13)围绕球座(10)的轴心分散设置有三个。
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