[实用新型]一种汽车线束自动化装配生产系统有效
| 申请号: | 202023245342.X | 申请日: | 2020-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN214044274U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 缪蔚翰 | 申请(专利权)人: | 德维嘉汽车电子系统(无锡)有限公司 |
| 主分类号: | H01R43/00 | 分类号: | H01R43/00 |
| 代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 朱亮淞 |
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 自动化 装配 生产 系统 | ||
1.一种汽车线束自动化装配生产系统,其特征在于:包括底座(1)、回转传送机构(2)、插接端子(3)、理线挡板(4)和切割机构(5),所述回转传送机构(2)间距设置在底座(1)的上方,所述回转传送机构(2)的回转传送带上间距设置有若干与待装配线束适配的插接端子(3),所述插接端子上分别插拔设置有待装配线束(6),所述理线挡板(4)设置在回转传送机构与底座(1)之间,若干所述插接端子(3)间歇性正对应于理线挡板(4)设置,所述切割机构(5)对应于理线挡板(4)设置在底座(1)上,自然下垂状态下的待装配线束(6)位于理线挡板与切割机构(5)之间,所述切割机构(5)朝向理线挡板(4)切割下垂的线束。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动化装配生产系统,其特征在于:所述切割机构(5)包括设置在底座上的第一支架(7)、设置在所述第一支架(7)上的第一伸缩机构(8)和设置在所述第一伸缩机构(8)的伸缩端上的切刀(9),所述第一伸缩机构(8)的伸缩方向为水平向且垂直于理线挡板(4);所述第一伸缩机构(8)驱动切刀(9)切断待装配线束(6)底端下垂的余量线束。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动化装配生产系统,其特征在于:所述理线挡板(4)间隙或贴合于插接在所述插接端子上的待装配线束。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动化装配生产系统,其特征在于:还包括与底座(1)相对固定设置的理线机构,所述理线机构对应于理线挡板设置,所述理线机构朝向切割机构(5)梳理线束。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束自动化装配生产系统,其特征在于:所述理线机构包括升降机构(13)、设置在所述升降机构(13)上的第二支架(10)、设置在所述第二支架(10)上的第二伸缩机构(11)和设置在所述第二伸缩机构伸缩端上的理线齿板(12),所述第二伸缩机构(11)的伸缩方向垂直于理线挡板(4),待装配线束(6)通过第二伸缩机构(11)推移向理线挡板(4)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束自动化装配生产系统,其特征在于:所述理线齿板(12)为齿状板体结构,所述理线齿板(12)对应于理线挡板(4)的一侧壁上包含有若干矩形板状的板齿(15),若干所述板齿(15)平行间距设置,两两相邻的板齿(15)之间形成间隙容纳单股线束的理线槽。
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