[实用新型]一种基于转向机电机软件开发测试用的可变传动比装置有效
申请号: | 202023244098.5 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214225908U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 张圣洋;敖琦;冯章杰 | 申请(专利权)人: | 博世华域转向系统有限公司 |
主分类号: | G06F11/36 | 分类号: | G06F11/36 |
代理公司: | 上海专益专利代理事务所(特殊普通合伙) 31381 | 代理人: | 方燕娜;王雯婷 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 转向 机电 软件 开发 测试 可变 传动比 装置 | ||
1.一种基于转向机电机软件开发测试用的可变传动比装置,包括方向盘、扭矩传感器、转速传感器、电机、电子控制单元ECU、减速机构、圆锥滚轮、钢带、调节机构,其特征在于:方向盘(1)的轴上安装有扭矩传感器(4),扭矩传感器(4)的信号输出端与电子控制单元ECU(20)连接,方向盘(1)轴的端部设有转速传感器(7),方向盘(1)的轴与传动轴一(9)之间采用减速机构连接,传动轴一(9)穿过圆锥滚轮一(11),钢带(15)套设在圆锥滚轮一(11)和圆锥滚轮二(14)外,圆锥滚轮一(11)和圆锥滚轮二(14)上设有调节机构,传动轴二(17)穿过圆锥滚轮二(14),传动轴二(17)与电机(19)连接,电机(19)安装有电子控制单元ECU(20)。
2.根据权利要求1所述的一种基于转向机电机软件开发测试用的可变传动比装置,其特征在于:所述的方向盘(1)的轴包括输入轴(2)、输出轴(5),输入轴(2)与输出轴(5)之间采用扭杆(3)连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于转向机电机软件开发测试用的可变传动比装置,其特征在于:所述的扭矩传感器(4)与电子控制单元ECU(20)之间采用传感器线束(25)连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于转向机电机软件开发测试用的可变传动比装置,其特征在于:所述的减速机构包括安装在方向盘(1)轴上的齿轮一(6)和安装在圆锥滚轮一(11)传动轴一(9)上的齿轮二(8),齿轮一(6)与齿轮二(8)啮合,齿轮二(8)与齿轮一(6)的半径比值为4。
5.根据权利要求1所述的一种基于转向机电机软件开发测试用的可变传动比装置,其特征在于:所述的调节机构包括挡圈一(10)、锁紧螺母一(12),挡圈一(10)、锁紧螺母一(12)安装在传动轴一(9)上,并位于圆锥滚轮一(11)的两端。
6.根据权利要求1所述的一种基于转向机电机软件开发测试用的可变传动比装置,其特征在于:所述的调节机构包括挡圈二(16)、锁紧螺母二(13),挡圈二(16)、锁紧螺母二(13)安装在传动轴二(17)上,并位于圆锥滚轮二(14)的两端。
7.根据权利要求1所述的一种基于转向机电机软件开发测试用的可变传动比装置,其特征在于:所述的圆锥滚轮一(11)与圆锥滚轮二(14)的半径比值为43.75~6.67。
8.根据权利要求1所述的一种基于转向机电机软件开发测试用的可变传动比装置,其特征在于:所述的传动轴二(17)与电机(19)之间采用联轴器(18)连接。
9.根据权利要求1所述的一种基于转向机电机软件开发测试用的可变传动比装置,其特征在于:所述的电子控制单元ECU(20)采用电源线(21)与电源(22)连接。
10.根据权利要求1所述的一种基于转向机电机软件开发测试用的可变传动比装置,其特征在于:所述的电子控制单元ECU(20)采用CAN线(24)与CAN盒(23)连接。
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