[实用新型]一种限位机构的汽车减速组件二级轮有效
| 申请号： | 202023243759.2 | 申请日： | 2020-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN215097013U | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 吴新亮;沈艳;沈汉田;戴美兰;张凯 | 申请（专利权）人： | 江苏璟成新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/00 | 分类号： | B60K17/00 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 韩璐 |
| 地址： | 225300 江苏省泰州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 限位 机构 汽车 减速 组件 二级 | ||
1.一种限位机构的汽车减速组件二级轮，包括第一二级轮(1)，其特征在于：所述第一二级轮(1)的中部固定连接有第一竖杆(2)，所述第一竖杆(2)的顶部固定连接有第二二级轮(3)，所述第二二级轮(3)的外侧转动连接有第三二级轮(4)，所述第三二级轮(4)的外侧转动连接有第四二级轮(5)，所述第三二级轮(4)顶部的中部固定连接有第二竖杆(6)，所述第二竖杆(6)顶部的中部固定连接有第三竖杆(7)，所述第三竖杆(7)的外侧开设有第一凹槽(8)，所述第三竖杆(7)的顶部固定连接有盖板(9)，所述盖板(9)顶部的中部固定连接有第四竖杆(10)，所述第四竖杆(10)的顶部固定连接有第一横板(11)，所述第一横板(11)远离第四竖杆(10)的一端固定连接有第五竖杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种限位机构的汽车减速组件二级轮，其特征在于：所述第五竖杆(12)的底部固定连接有第二横板(13)。
3.根据权利要求2所述的一种限位机构的汽车减速组件二级轮，其特征在于：所述第二横板(13)的右侧与第三竖杆(7)底部的左侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种限位机构的汽车减速组件二级轮，其特征在于：所述第五竖杆(12)顶部的左侧固定连接有第三横板(14)，所述第三横板(14)的顶部固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)的底部固定连接有第四横板(16)。
5.根据权利要求1所述的一种限位机构的汽车减速组件二级轮，其特征在于：所述第三竖杆(7)的两侧贯穿连接有滑块(17)，所述滑块(17)的正背面均开设有第二凹槽(18)。
6.根据权利要求5所述的一种限位机构的汽车减速组件二级轮，其特征在于：所述滑块(17)的左侧固定连接有第六竖杆(19)，所述第六竖杆(19)的左侧固定连接有第七竖杆(20)。
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