[实用新型]一种飞轮总成平衡装夹

说明书

本实用新型公开了一种飞轮总成平衡装夹，包括平衡轴心和飞轮锁紧板，所述平衡轴心的下方设置有平衡连接座，且平衡连接座的下方设置有连接头，所述连接头的下方设置有主轴连接体，所述主轴连接体的下端面开设有主轴安装孔，且主轴安装孔的表面设置有主轴卡槽，所述平衡轴心的上方设置有第一磁铁，且第一磁铁的右侧设置有第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁的内部均设置有飞轮锁紧板，且飞轮锁紧板的下方设置有锁紧板卡块。该飞轮总成平衡装夹通过设置的锁紧板卡槽和锁紧板卡块，能够对飞轮锁紧板的移动方向进行位置限位，从而避免飞轮锁紧板在进行锁紧的过程中，在锁紧弹簧弹力的带动下，向外进行移动时脱离平衡轴心，使锁紧弹簧脱离飞轮。

技术领域

本实用新型涉及飞轮总成平衡装夹技术领域，具体为一种飞轮总成平衡装夹。

背景技术

飞轮，转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。

现有的飞轮，在进行装配的过程中，会导致飞轮整体重心发生偏移，发生偏心现象，不能很好的对曲轴进行平衡稳定，同时不便于装夹和取出，生产效率较低，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的飞轮总成基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞轮总成平衡装夹，以解决上述背景技术中提出现有的飞轮，在进行装配的过程中，会导致飞轮整体重心发生偏移，发生偏心现象，不能很好的对曲轴进行平衡稳定，同时不便于装夹和取出，生产效率较低，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞轮总成平衡装夹，包括平衡轴心和飞轮锁紧板，所述平衡轴心的下方设置有平衡连接座，且平衡连接座的下方设置有连接头，所述连接头的下方设置有主轴连接体，所述主轴连接体的下端面开设有主轴安装孔，且主轴安装孔的表面设置有主轴卡槽，所述平衡轴心的上方设置有第一磁铁，且第一磁铁的右侧设置有第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁的内部均设置有飞轮锁紧板，且飞轮锁紧板的下方设置有锁紧板卡块，所述锁紧板卡块的外部设置有锁紧板卡槽，所述飞轮锁紧板的内部设置有锁紧弹簧，所述连接头的左右两侧均设置有螺纹槽。

优选的，所述平衡轴心通过锁紧板卡槽和锁紧板卡块与飞轮锁紧板之间构成滑动结构，且锁紧板卡槽与锁紧板卡块的外形尺寸相吻合。

优选的，所述飞轮锁紧板设置为半圆环型结构，且飞轮锁紧板关于平衡轴心的竖直中心线相互对称，并且飞轮锁紧板与锁紧弹簧之间为弹性连接。

优选的，所述飞轮锁紧板与第一磁铁和第二磁铁之间均为粘合连接，且第一磁铁和第二磁铁关于平衡轴心的竖直中心线相互对称。

优选的，所述主轴安装孔贯穿于主轴连接体的内部，且主轴安装孔的深度等于主轴连接体厚度的二分之一，并且主轴卡槽沿主轴安装孔的中心点等距均匀分布，同时主轴卡槽设置有四个。

优选的，所述平衡连接座通过连接头与主轴连接体之间为螺纹连接，且螺纹槽贯穿于主轴连接体的内部，并且平衡连接座与主轴连接体的外形尺寸相吻合，同时平衡连接座与平衡轴心的外形尺寸相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过设置的锁紧板卡槽和锁紧板卡块，能够对飞轮锁紧板的移动方向进行位置限位，从而避免飞轮锁紧板在进行锁紧的过程中，在锁紧弹簧弹力的带动下，向外进行移动时脱离平衡轴心，使锁紧弹簧脱离飞轮；

2、通过设置的锁紧弹簧，可以快速实现产品的装夹和取出，大大的提高了生产效率；通过设置的第一磁铁和第二磁铁，利用同级磁铁之间的斥力，进一步加强飞轮锁紧板与飞轮之间的贴合度，避免飞轮锁紧板脱落；