[实用新型]一种基于联网控制的车灯有效

专利信息
申请号: 202023241198.2 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN213930777U 公开(公告)日: 2021-08-10
发明(设计)人: 曹山 申请(专利权)人: 常州市永光车业有限公司
主分类号: F21S41/63 分类号: F21S41/63;F21S45/47;F21W102/13;F21W107/10
代理公司: 常州国洸专利代理事务所(普通合伙) 32467 代理人: 杜杰
地址: 213000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 控制 车灯
【权利要求书】:

1.一种基于联网控制的车灯,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)一端固接有灯罩(2),所述灯罩(2)内贴有反光膜(21),所述灯罩(2)一端内侧固接有透镜(3),所述壳体(1)内侧壁固接有安装板(4),所述安装板(4)上壁面固接有第一折射装置,所述安装板(4)下壁面固接有第二折射装置,所述壳体(1)一侧壁且位于所述第一折射装置上方安装有远光灯(5),所述壳体(1)另一侧壁且位于所述第二折射装置下方安装有近光灯(6)。

2.根据权利要求1所述的一种基于联网控制的车灯,其特征在于,所述第一折射装置包括第一折射镜(7),所述第一折射镜(7)一侧铰接于所述安装板(4)上壁面一端,所述第一折射镜(7)另一侧铰有第一上连杆(71),所述安装板(4)上壁面且位于所述第一上连杆(71)下方铰接有第一下连杆(72),所述安装板(4)上壁面且位于所述第一下连杆(72)一侧固接有一对第一支架(41),一对所述第一支架(41)之间铰接有第一电动推杆(73),所述第一上连杆(71)另一端与所述第一下连杆(72)另一端均与所述第一电动推杆(73)伸缩端相铰接。

3.根据权利要求2所述的一种基于联网控制的车灯,其特征在于,所述第一上连杆(71)与所述第一下连杆(72)长度相等。

4.根据权利要求1所述的一种基于联网控制的车灯,其特征在于,所述第二折射装置包括第二折射镜(8),所述第二折射镜(8)一侧铰接于所述安装板(4)下壁面一端,所述第二折射镜(8)另一侧铰有第二上连杆(81),所述安装板(4)下壁面且位于所述第二上连杆(81)上方铰接有第二下连杆(82),所述安装板(4)下壁面且位于所述第二下连杆(82)一侧固接有一对第二支架(42),一对所述第二支架(42)之间铰接有第二电动推杆(83),所述第二上连杆(81)另一端与所述第二下连杆(82)另一端均与所述第二电动推杆(83)伸缩端相铰接。

5.根据权利要求4所述的一种基于联网控制的车灯,其特征在于,所述第二上连杆(81)与所述第二下连杆(82)长度相等。

6.根据权利要求1所述的一种基于联网控制的车灯,其特征在于,所述壳体(1)一侧壁开设有第一安装孔,所述远光灯(5)固接于所述第一安装孔内,所述第一安装孔与所述壳体(1)内壁之间开设有第一反光碗(51),所述壳体(1)另一侧壁开设有第二安装孔,所述近光灯(6)固接于所述第二安装孔内,所述第二安装孔与所述壳体(1)内壁之间开设有第二反光碗(61)。

7.根据权利要求1所述的一种基于联网控制的车灯,其特征在于,所述灯罩(2)呈碗型结构。

8.根据权利要求1所述的一种基于联网控制的车灯,其特征在于,所述壳体(1)外侧壁开设有若干散热槽(11)。

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