[实用新型]一种动车组头车检修平台装置

说明书

本实用新型公开了一种动车组头车检修平台装置，涉及高铁、动车检修机械技术领域。其技术要点是：包括支柱，支柱一侧固定连接有竖直设置的第一齿条，第一齿条啮合有第一齿轮，第一齿轮插设且固定连接有第一转轴，第一转轴转动连接有第一支架，第一支架固定连接有升降台，第一转轴套设且固定连接有第二齿轮，第二齿轮啮合有第三齿轮，第三齿轮固定连接有水平设置的第一电机，第一电机固定连接于升降台，升降台靠近第一齿条一侧固定连接有稳固架，稳固架套设于支柱，支柱侧面固定连接有竖直设置的第一滑轨，第一滑轨滑动连接于稳固架。通过设置起重台，将头车抬起一定高度，方便了车底部件的检修，同时无需改造现有轨道。

技术领域

本实用新型涉及高铁、动车检修机械技术领域，具体为一种动车组头车检修平台装置。

背景技术

动车组是火车的一种类型，是由至少两节带动力的车厢和若干节不带动力的车厢所组成的列车，其中置于火头端部的车厢又称为头车，头车检修主要包括：电气测试、不落轮旋转、轮对及转向架更换、车轴探伤、动轮组内部清洗、动车组外部清洗等，为了不受气候条件和夜间作业等环境影响，所有的维修工作都在建筑物内进行。

如现有公开号为CN209633015U的中国专利公开了一种动车组头车检修平台装置，包括底座，所述底座的顶面连接有伸缩缸的一端，所述伸缩缸的另一端连接有操作平台，所述底座顶面的中部连接有电动缸的一端，所述电动缸的顶端与操作平台的底部连接，所述操作平台的左端连接有伸缩梯；通过螺纹杆与固定管螺纹套接的作用下推动维护台向右移动，使维护台能跨过头车顶部，检修工人能在维护台上对整个头车进行检修，只需在轨道桥的一侧连接检修平台，降低了维修设备的投入，同时维护台与检修区域的距离很近，方便检修，通过控制开关控制维护台做伸缩运动，进一步缩短维护台与检修区域的距离，使对头车的检修工作更加方便，提高了该检修平台装置的实用性。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：上述装置通过电动缸将平台推升直车顶位置，工人只能进行车顶部分的检修，车底部分依然空间狭小，工人难以容身，同时车轮仍与铁轨相接触，造成车轮、车轴的检修难以实施。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种动车组头车检修平台装置，通过设置若干起重台，起重台上的升降台贴合动车组头车底板、将动车组头车抬起一定高度，方便了车底部件的检修，同时无需改造现有轨道。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种动车组头车检修平台装置，包括若干起重台，其特征在于，所述起重台包括支柱，所述支柱一侧固定连接有第一齿条，所述第一齿条竖直设置，所述第一齿条啮合有第一齿轮，所述第一齿轮插设且固定连接有第一转轴，所述第一转轴套设且转动连接有第一支架，所述第一支架远离地面一侧固定连接有升降台，所述第一转轴远离所述第一齿轮一端套设且固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮啮合有第三齿轮，所述第三齿轮一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴的轴线水平设置，所述第一电机固定连接于所述升降台靠近地面一侧，所述升降台靠近所述第一齿条一侧固定连接有稳固架，所述稳固架套设于所述支柱，所述支柱垂直于地面一侧固定连接有若干第一滑轨，若干所述第一滑轨均竖直设置，所述第一滑轨滑动连接于所述稳固架。

通过采用上述技术方案，通过设置起重台，起重台上的升降台贴合动车组头车底板、将动车组头车抬起一定高度，方便了车底部件的检修，同时无需改造现有轨道。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支柱靠近地面一侧设置有底座，所述底座远离地面一侧固定连接有若干第二滑轨，所述第二滑轨水平设置，所述第二滑轨一端设置有伸缩缸，所述伸缩缸的伸缩方向平行于所述第二滑轨，所述伸缩缸固定连接于所述底座，所述第二滑轨滑动连接有第一支撑板，所述第一支撑板靠近所述伸缩缸一侧与所述伸缩缸的输出轴固定连接，所述第一支撑板远离地面一侧与所述支柱固定连接。

通过采用上述技术方案，通过设置第二滑轨与第一支撑板，使得起重台能够水平移动，当检修时靠近车体，当检修结束后远离车体，为动车组让出车道。