[实用新型]一种专用车新能源顶置电动空调

说明书

本实用新型涉及一种专用车新能源顶置电动空调，所述空调的蒸发器芯体和冷凝器芯体前后排列在壳体中，冷凝器风机安装在冷凝器芯体的进风口，蒸发风机安装在蒸发器芯体的出风侧，蒸发器芯体和蒸发风机采用挡板围挡在一起，在底壳上位于蒸发器芯体进风侧开设一回风口，蒸发风机的底部开设一出风口，冷凝器风机、蒸发风机和电动压缩机电连接控制器，由控制器自动化智能化控制它们进行工作。空调的干燥贮液器采用可拆换式结构，可节约用户保养和维修费用。本实用新型具有制冷、制热和杀菌的功能，整体尺寸小巧紧凑，研制与生产成本低廉，适于规模化应用和推广。

技术领域

本实用新型涉及车辆用电动空调技术领域，尤其是涉及一种专用车新能源顶置电动空调。

背景技术

现在除乘用车行业大力发展新能源，其他专用车（封闭式电动叉车、封闭式电动搬运车、电动牵引车）等也在发展和运用新能源电动技术，由于新能源专用车驾驶室小，只能容纳1-2个人，工作环境恶劣，这使得现有的汽车空调因尺寸要求不能满足装配要求。针对新能源汽车，将研究开发顶置电动空调是大势所趋。由于新能源专用车的顶部空间狭小，预留给顶置电动空调的安装空间狭小，现需设计一款结构紧凑且能满足快速拆装及维护的新能源专用车制冷制热及杀菌等需求的电动空调系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种专用车新能源顶置电动空调，该电动空调结构新颖紧凑，具有制冷、制热及杀菌功能，且能耗低效率高，易于安装使用及维护，使用寿命长。

本实用新型提供的一种专用车新能源顶置电动空调，包括：壳体以及设置在壳体中的冷凝器芯体、冷凝器风机、蒸发器芯体、蒸发风机、电动压缩机、膨胀阀、干燥贮液器、控制器，所述蒸发器芯体和冷凝器芯体前后排列在壳体中，所述冷凝器风机安装在冷凝器芯体的进风侧，所述蒸发风机安装在蒸发器芯体的出风侧，所述蒸发器芯体和蒸发风机采用挡板围挡在一起，在壳体上位于蒸发器芯体进风侧开设一回风口和蒸发风机的底部开设一出风口，所述壳体回风口和进风口处整体安装用于防护的风罩，所述用于防护的风罩上在底壳对应的位置开有回风口和出风口，且回风口安装有带滤网的回风窗，出风口安装有可转方向的风球，所述冷凝器芯体的出液口通过冷干管连接干燥贮液器的进液口，所述干燥贮液器的出液口通过干蒸管连接膨胀阀的进口，所述膨胀阀的出口通过管道连接蒸发器芯体的进液口，所述蒸发器芯体的排气口通过蒸压管连接电动压缩机的进气口，所述电动压缩机的高压排气口通过压冷管连接冷凝器芯体的进气口，所述冷凝器风机、蒸发风机和电动压缩机均通过导线电连接控制器，由控制器实现智能控制。

进一步地，所述冷凝器风机的数量为两个，所述冷凝器芯体的进风侧壁上开设两个进风口，两个进风口分别设置在冷凝器芯体的进气口和出液口附近，两个冷凝器风机对应安装在两个进风口上。

进一步地，所述干燥贮液器采用干燥剂和其滤网可拆换式结构，在壳体中设有用于安装干燥贮液器的支架，干燥贮液器固定在支架上，并在干燥贮液器的进液口和出液口采用环保密封接口，所述冷干管和干蒸管均连接环保密封接口。

进一步地，所述壳体包括底壳和上盖，所述冷凝器芯体设置在底壳的后部，所述蒸发器芯体和蒸发电机设置在底壳的前部，所述电动压缩机安装在底壳上，并位于冷凝器芯体和蒸发器芯体之间，所述冷凝器风机位于电动压缩机的侧面，所述干燥贮液器的安装支架设置在底壳上，并位于冷凝器芯体出液口的前方，所述回风口开设在底壳上，所述上盖盖合在底壳之上，并且上盖和底壳采用紧固件固定连接。

进一步地，所述底壳的四周开设有多个漏水孔，所述底壳的左右两侧边朝外凸出设有多个用于空调与车顶装配的安装支架，所述底壳冷凝器出风口设冷凝器防护板。

进一步地，所述上盖的横截面形状为“凸”字形，在上盖的两个前迎风面上分别开设一个前迎风口，在上盖的左右两侧面上分别开设一个侧进风口，所述前迎风口和侧进风口均为冷凝器进风口，冷凝器进风口上盖设过滤网，在上盖的后侧面为敞开。

进一步地， 两个所述前迎风面向下倾斜设置，所述冷凝器防护板向下倾斜设置，所述前迎风面和冷凝器防护板的倾斜角度为45°-80°。