[实用新型]TBM施工洞内钢轨装卸运输车

权利要求书

1.一种TBM施工洞内钢轨装卸运输车，其特征在于，包括：

底架（10）；

车轮组件，包括防偏轮（21）和行走轮（22），所述防偏轮（21）与行走轮（22）均设置于底架（10）的底部；

起吊机构，包括吊装架（30）、销座（40）和转动轴，所述销座（40）设置于底架（10），所述转动轴穿设于销座（40）和吊装架（30），以使吊装架（30）与销座（40）转动连接；起吊机构上还设置有用于将吊装架（30）定位的锁定机构；

运输车行走于轨道上时，所述行走轮（22）设于轨道的顶面，所述防偏轮（21）位于轨道的内侧。

2.如权利要求1所述的一种TBM施工洞内钢轨装卸运输车，其特征在于：所述底架（10）包括第一外梁（11）、第二外梁（12）、第一支梁（13）、第二支梁（14）和主梁（15），所述第二外梁（12）设置有两根且呈平行布置，所述第一外梁（11）设置有两根且分设于第二外梁（12）的两端，两根第一外梁（11）和两根第二外梁（12）依次连接以围设形成第一矩形框；所述主梁（15）设置于第一矩形框内侧，主梁（15）的一端与一根第一外梁（11）的一侧连接，另一端与另一根第一外梁（11）的一侧连接；所述第一支梁（13）设置有四根，主梁（15）的两侧分别设置有两根第一支梁（13），第一支梁（13）的一端与主梁（15）的侧面连接，另一端与第二外梁（12）的侧面连接，以在第一矩形框内侧形成四个第二矩形框（16）；所述第二支梁（14）设置有四根，且分设于四个第二矩形框（16）内，第二支梁（14）的一端与第一外梁（11）的侧面连接，另一端与第一支梁（13）的侧面连接，第二支梁（14）的一侧与第二外梁（12）的侧面连接。

3.如权利要求2所述的一种TBM施工洞内钢轨装卸运输车，其特征在于：所述主梁（15）为槽钢，且两侧均设置有适配转动轴的凹槽。

4.如权利要求2所述的一种TBM施工洞内钢轨装卸运输车，其特征在于：所述防偏轮（21）设置有四个，每一根第一外梁（11）的底部间隔设置有两个防偏轮（21），且第一外梁（11）上的两个防偏轮（21）沿第一外梁（11）的长度方向排列；所述行走轮（22）设置有八个，每一根第二支梁（14）的底部间隔设置有两个行走轮（22），且第二支梁（14）上的两个行走轮（22）沿第二支梁（14）的长度方向排列。

5.如权利要求1所述的一种TBM施工洞内钢轨装卸运输车，其特征在于：所述锁定机构包括吊装架销孔（33）、销座销孔（41）和销轴，所述吊装架销孔（33）设置于吊装架（30）上，所述销座销孔（41）设置于销座（40）上，销轴与吊装架销孔（33）和销座销孔（41）相适配，吊装架（30）转动时可将吊装架销孔（33）和销座销孔（41）对齐，销座销孔（41）位于转动轴的上方。

6.如权利要求1所述的一种TBM施工洞内钢轨装卸运输车，其特征在于：所述吊装架（30）包括支撑梁（31）和横梁（32），所述支撑梁（31）的一端与所述横梁（32）的中部连接，另一端穿设有所述转动轴。

7.如权利要求3所述的一种TBM施工洞内钢轨装卸运输车，其特征在于：所述主梁（15）内侧底面设置有齿条（17）。

8.如权利要求7所述的一种TBM施工洞内钢轨装卸运输车，其特征在于：所述销座（40）滑动设置于主梁（15），销座（40）上具有连杆（42），所述连杆（42）上穿设有拉杆（45），所述拉杆（45）底部设置有导块（43），拉杆（45）的顶部设置有把手（46），连杆（42）与导块（43）之间设置有弹簧（44），所述弹簧（44）套设于拉杆（45）；所述导块（43）底部对应设置有齿板（47）。

9.如权利要求8所述的一种TBM施工洞内钢轨装卸运输车，其特征在于：所述把手（46）与拉杆（45）转动连接，且把手（46）的边缘设置有锁扣，所述销座（40）上设置有与锁扣配合的锁钩。