[实用新型]一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置有效

专利信息
申请号: 202023227276.3 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN214271597U 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 杨敏剑 申请(专利权)人: 杨敏剑
主分类号: E01C23/01 分类号: E01C23/01;E01D19/12
代理公司: 北京沃知思真知识产权代理有限公司 11942 代理人: 周俊华
地址: 337000 江西省萍乡市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 桥梁 沥青路面 裂缝 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶部设置有裂缝检测主体(2),所述箱体(1)的两侧均固定连接有壳体(3),所述箱体(1)的内腔设置有横板(4),所述横板(4)的两侧均贯穿至壳体(3)的内腔并固定连接有齿条板(5),所述齿条板(5)的表面啮合有转动齿轮(6),所述转动齿轮(6)的轴心处套接有第一转轴(7),所述第一转轴(7)的表面且位于转动齿轮(6)的外侧套接有主动锥形齿轮(8),所述主动锥形齿轮(8)的表面啮合有从动锥形齿轮(9),所述从动锥形齿轮(9)的底部固定连接有第二转轴(10),所述第二转轴(10)表面的底部套接有第一皮带盘(11),所述第一皮带盘(11)的表面通过皮带传动连接有第二皮带盘(12),所述第二皮带盘(12)的底部固定连接有电机(13),所述电机(13)的底部与壳体(3)内腔底部的外侧固定连接,所述箱体(1)的内腔且位于横板(4)底部的两侧均固定连接有固定杆(14),所述固定杆(14)的底部贯穿至箱体(1)的底部并固定连接有滚轮(15)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置,其特征在于:所述第一转轴(7)的两侧均套接有第一轴承座,且第一轴承座的外侧与壳体(3)内腔的两侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置,其特征在于:所述壳体(3)内腔的背面开设有滑槽,且滑槽的内腔滑动连接有滑块,且滑块的正面与齿条板(5)的背面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置,其特征在于:所述第二转轴(10)的表面套接有第二轴承座,且第二轴承座位于从动锥形齿轮(9)的底部和第一皮带盘(11)的顶部,且第二轴承座的外侧固定连接有固定块,且固定块的外侧与壳体(3)内腔的外侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置,其特征在于:所述箱体(1)顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有竖板(16),所述竖板(16)右侧的顶部固定连接有把手。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置,其特征在于:所述箱体(1)底部的四周设置固定连接有支撑柱(17),所述支撑柱(17)的底部固定连接有支撑座。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置,其特征在于:所述滚轮(15)的材质为橡胶材料,所述第二转轴(10)的底部套接有第三轴承座,且第三轴承座的底部与壳体(3)内腔的底部固定连接。

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