[实用新型]一种便于收展的风帆助航张合结构

说明书

本实用新型涉及一种便于收展的风帆助航张合结构，包括工作台、旋转台、竖桅杆、横桅杆、悬挂帆和升降组件等零部件，所述升降组件包括与所述旋转台转动连接的丝杆，与所述丝杆活动连接的第一套筒，与所述第一套筒固定连接的滑块，与所述滑块滑动连接的导程杆，与所述滑块固定连接的齿条，以及固设在所述旋转台上且用于驱动所述丝杆转动的驱动组件，所述导程杆远离所述旋转台的一端与所述竖桅杆固定连接，设置所述升降组件可以控制所述悬挂帆的收放，不需要人工起帆和收帆，从而不需要工人消耗大量的体力和时间，能够满足现代工业对风帆助航张合结构的要求。

技术领域

本实用新型涉及帆船收展风帆设备技术领域，尤其涉及一种便于收展的风帆助航张合结构。

背景技术

桅杆指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。轮船上的桅杆用处很多，如用它装信号灯、挂旗帜、架电报天线等，还能支撑吊货杆，吊装和卸运货物。

悬挂帆作为帆船的兜里来源，其推动船舶前进，悬挂帆的大小，悬挂位置的高低对船舶前进的航速影响极大。

其中，现有的风帆助航张合结构还存在以下问题：

(1)现有的悬挂帆以人工作为动力，起帆和收帆时需要工人消耗大量的体力和时间，不能满足现代工业对风帆助航张合结构的要求；

(2)现有的悬挂帆角度调节不方便，遇到不同的风向时，不能快速调节所述悬挂帆角度以适应风向，从而影响帆船的航行速度，增大了帆船航行的时间和燃料成本。

基于上述情况，急需一种便于收展的风帆助航张合结构，以解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术的状况，为克服以上缺陷，本实用新型提供的便于收展的风帆助航张合结构，构思巧妙，设计合理，可以解决上述问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

本实用新型提供了一种便于收展的风帆助航张合结构，包括工作台，与工作台转动连接的旋转台，与所述旋转台固定连接的竖桅杆，与所述竖桅杆活动连接的多根横桅杆，设置在所述横桅杆上的悬挂帆，以及设置在所述竖桅杆上用于控制所述悬挂帆收放的升降组件；所述悬挂帆的下端与靠近所述旋转台的横桅杆固定连接，所述悬挂帆的上端与绳索的一端固定连接；所述升降组件包括与所述旋转台转动连接的丝杆，与所述丝杆活动连接的第一套筒，与所述第一套筒固定连接的滑块，与所述滑块滑动连接的导程杆，与所述滑块固定连接的齿条，以及固设在所述旋转台上且用于驱动所述丝杆转动的驱动组件，所述导程杆远离所述旋转台的一端与所述竖桅杆固定连接；所述竖桅杆远离所述旋转台的一端设置有定滑轮，所述竖桅杆设置有与所述齿条相配合的第一齿轮，所述绳索的另一端从上至下依次连接所述定滑轮和第一齿轮；在所述升降组件带动所述第一齿轮转动的状态下，所述第一齿轮用于收紧或者放松绳索，以供所述悬挂帆的升起或者降落。

进一步的，所述驱动组件包括固设在所述旋转台上的电动机，与所述电动机转动轴可伸缩固定连接的第二套筒，与所述第二套筒靠近所述电动机的一端固定连接第一锥齿轮，固设在所述旋转台上的第一转动轴，与所述第一转动轴固定连接且与所述第一锥齿轮对应设置的第二锥齿轮，所述第一转动轴与丝杆之间为皮带传动。

进一步的，所述第二套筒远离所述电动机的一端固定连接有第二齿轮，所述竖桅杆上设置有第二转动轴，所述第二转动轴靠近所述电动机一端且对应所述第二齿轮设置有第三齿轮，所述旋转台上设置有两个第一支撑座，两个所述第一支撑座上设置可相对所述第一支撑座转动的第三转动轴，所述第三转动轴与第二转动轴之间为皮带传动，所述第三转动轴伸出所述旋转台的一端设置有与所述工作台活动连接的滚动轮。

进一步的，所述旋转台上设置有用于支撑所述第二套筒的支撑组件，所述支撑组件包括与所述旋转台转动连接的支撑杆，与所述支撑杆活动连接的第二支撑座；所述第二支撑座套设在所述第二套筒的外侧，用于所述第二套筒的稳定转动。